新算法将提高电池电动车 Bashny.Net

想象一下如果电池电动车可能会改变为容易，因为在电池中的手电筒或摄像机。 研究人员从加利福尼亚大学圣地亚哥和专家的当地工程公司正在开发的技术，将允许这样做。

美国工程师已经提议使用，而不是笨重难以取出电池电动车的可再充电电池的几个紧凑的插件模块。 研究人员已经测试的新技术上的4门的大众高尔夫2002年的问题。

这项技术完全改变了游戏规则。 这个想法本身看起来可能简单，但它的实现需要解决的一些技术问题，以提高可靠性和可用性的系统，说其中一草案的提案国M-束。

替换电池的单位也可以作为驱动的太阳能发电厂和便携式发电机。





确认可行性的技术，科学家们会做一个汽车拉力赛有一个可拆卸的可再充电电池模块。 在路上的汽车将作出一些短暂的停止仅仅是改变了电池。

它需要一个完全不同的方法来控制的电池。 充电电容量增加时的模块，并联，这就需要小心控制的流浪潮流之间模块，—说头研究组，教授雷蒙德Callafon学校的工程雅各布斯在加利福尼亚大学圣地亚哥(美国)。

一组科学家开发的算法，估计的费和电流控制中的嵌入式机制，该机制是一个系统，控制每个电池模块。 算法的同时提供和协调工作的所有电池的单位，这在不同功率的水平、化学组成、年龄和条件。

他们的研究结果都显示在科学期刊，在论坛的国际会计师联合会世界会议在南非洲。 摘要的材料提供资源PhysOrg的。





研究人员认为，充，可拆卸电池模块可以解决许多问题今天的电动车辆。 热交换和合并的电池模块将增加储备，其中大多数电动汽车的范围110至160公里处在一收费。 据他们说，经常充需要太多的时间(从4到12个小时)和快速，这只持续30分钟，通过电池的功能强大的电流，从而降低其使用寿命并减少了安全。

根据研究人员的成本的一种电动车辆能够降低到10 000美元，如果不包括在电池模块，以及租用他们。 此外，超过40%的城市居民感到不方便的事实，他们的电动汽车的收费是从一个出口中找不到在路边。

多个可拆卸的模块可以从车上卸下和补给的房子。 组合的不同类型的存储设备可以减少能源消耗和增加巡航范围。 电池模块也可以用在家庭系统、备用电力储存。

目前，研究人员正在减少量的电池模块。 作为另一个系统，这需要一个发达的基础设施。 根据开发者，插入模块应可在任何储存在整个国家。

控制系统是电池操作的提供保护，防止电击。 科学家们希望，新的发展将会改变看法的移动能量存储电动车辆。

资料来源：hi-news.ru