雪铁龙已经作出的C4仙人掌气混合

一年它采取了专家的法国品牌的雪铁龙，以使其新的C4仙人掌掀背车的创新修改的气混合设置。 它去年秋天在国际机显示在法兰克福的仙人掌的第一次出现在公众面前状态的概念车，并提出了很多噪音。

其中一个源增加的注意的概念只是固汽油发动机在其罩，但是，代表的标致雪铁龙然后感到失望的听众说的动力单元是仍在试验状态，以及一系列的C4仙人掌将被释放，只有一个传统的内燃引擎。

它发生了今年春天，但是，这个想法的pneumovirinae法国离开，结果是第一个宣布了的两厢版本的标致208气流2L，前夕，该网络的出现信息有关的版本的雪铁龙C4仙人掌气流2L。 完整的双胞胎，这两个模型都是不是因为一个共同的平台仍然是根本不同的设计，但是两者都会使他们的首串联在几个星期在巴黎的动机显示。

而现在，他们希望获得这个不寻常的汽车可以在我的前车avtozalog在的标准合作伙伴开始销售的气雪铁龙筹集必要的资金。

新的雪铁龙C4仙人掌气流2L看起来很有趣的机器。 甚至基本的掀背车的时候，成为头条新闻与她的异常现象和意想不到的设计方案，然后还有不同寻常的pneumogastric的。

本质上的这个单元的作用电动机结合的内燃引擎起着发动机活塞运营的压缩空气。 详情有关的新电厂的创造者，当然，还没有报道，但在C4仙人掌气流2L足够有趣的，没有它。 例如，如汽油消耗量：只有2升为每100公里(如通过在模型名)。

这是实现不仅是由于混合基地，而且还由于经过精心校准的空气动力学的体(在新的C4仙人掌是清晰可见，甚至是小翼随后支柱的方式的副翼飞机)和一个最大重量损失的机器由于应用在设计的超轻型材料。 结果，重新C4仙人掌气流2L相比，基C4仙人掌下降了担，并达到了创纪录的图的865英镑。

资料来源：zeleneet.com