Bridgestone已经提出了新的轮胎，从来没有下降

在巴黎自动显示，普利推出了一个原型的第二代气轮胎免费的，这取代了传统的空中摄像机一定的冲击吸收带，类似于厚的弯曲的辐条。 外面的这些空气的轮胎是涵盖可移动的保护模的橡胶。





但是，为什么放弃了经验证的飞机设计传统的吗? 第一，当然，解决该问题的运行平轮和第二--改善的可能性循环利用的废旧轮胎，说头的技术部门Bridgestone在法国，奥利维尔*Monbe的。

"每一部分的这个新轮胎可再生说，"蒙娜. 当外的胎面的轮胎磨损，它可以被删除，并在它的地方放上一个新的，只是加热和拉在顶层的轮胎。





普利是一个全球性的行业的轮胎，该公司有八个主要kinoproizvoditeley植物在全球范围内。 然而，这不是唯一的公司试图开发一个气轮胎的技术。

Britek轮胎的生产的车轮"能返回轮自行车和军事装备。 米其林释放的车轮"炉闸门"建设的卡车。 和轮胎"我Flex"从韩国是适用于乘客的汽车。

Bridgestone推出的无气的轮胎部门在2011年，但自那时以来大大地改善了我的第一个原型。 现在他是一个更好的吸收冲击、改进的散热器和热量的分配。

下一步将是发展的工作的横向刚是现在太高，这严重影响的能力的机。 Bridgestone工程师计划，以解决这个问题在未来两至四年。 同时，在这一年内在东京会开始测试这个新的原型，其中将涉及小型电动汽车的一个乘客的丰田。

它仍然是早期的谈的价格新的轮胎。 "价格将下降，随着时间推移，我们高产量说，"蒙娜.



资料来源：gearmix.ru

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