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在布鲁塞尔会是一个电出租车
中国汽车制造商比亚迪已经赢得了投标的供应清洁汽车的工作，作为出租车在布鲁塞尔举行。
50车电池供电的当地运营商购买34比亚迪机模型e6。 这可以被称为一个有说服力的胜利在中国的生产商处于领先地位雷诺和日产。
"当然我更愿意选择欧洲的一个品牌比国一个。 但是当你开始比较大小、舒适度和范围比亚迪显然是更好的比日产和雷诺说："首席执行官的一个最大的两个出租车出租车公司Bleus布鲁塞尔，路易吉*Marrocco的。
该协议将是一个打击对首席执行官雷诺和日产的卡洛斯*戈恩，谁是战斗买的电动汽车的集团就是雷诺佐伊，日产叶。
对比亚迪嫩是最大的日期，出租车在欧洲。 该公司使用的20个出租车在伦敦和"若干"在鹿特丹，该公司表示。 与此同时，该比亚迪e6具有巡航范围的300公里，这是两次超过它可以旅行，不再充电的雷诺佐伊。
地方当局说，尽管事实上，价格比亚迪E6在48 000欧元，高于汽车与传统的发动机，节省燃料的消费将支付的额外费用在四年。
在参与拍卖的使用在出租车车辆零排放量的几种方法可以获得新的许可证在城市里运作，现在大约1300出租车。
资料来源：greenevolution.ru
50车电池供电的当地运营商购买34比亚迪机模型e6。 这可以被称为一个有说服力的胜利在中国的生产商处于领先地位雷诺和日产。
"当然我更愿意选择欧洲的一个品牌比国一个。 但是当你开始比较大小、舒适度和范围比亚迪显然是更好的比日产和雷诺说："首席执行官的一个最大的两个出租车出租车公司Bleus布鲁塞尔，路易吉*Marrocco的。
该协议将是一个打击对首席执行官雷诺和日产的卡洛斯*戈恩，谁是战斗买的电动汽车的集团就是雷诺佐伊，日产叶。
对比亚迪嫩是最大的日期，出租车在欧洲。 该公司使用的20个出租车在伦敦和"若干"在鹿特丹，该公司表示。 与此同时，该比亚迪e6具有巡航范围的300公里，这是两次超过它可以旅行，不再充电的雷诺佐伊。
地方当局说，尽管事实上，价格比亚迪E6在48 000欧元，高于汽车与传统的发动机，节省燃料的消费将支付的额外费用在四年。
在参与拍卖的使用在出租车车辆零排放量的几种方法可以获得新的许可证在城市里运作，现在大约1300出租车。
资料来源：greenevolution.ru
