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LuAZ-969—SEL吉普车是最初从联盟
"小箱"，"月球车","跳鼠"这名字是不是赋予传说中的苏联车LUAZ-969"沃伦的"。 他难以置信的传能力得到承认，甚至国外的，它不是那么典型汽车来自苏联。 在国际机显示，在都灵LUAZ-969М顶Suv欧洲。
发生变化，从一个简单的机动车收集受伤者在战场上不可或缺的农村条件的车辆，这个小SUV奇怪的设法获得一个忠实的球迷基础，和那些不能忍受他的精神，但是很少有人留下无动于衷。
LuAZ-969知道他绝对无与伦比的可操作性和同样无与伦比的缺乏机舱。 这并不奇怪，因为原来的目的，这辆车是一个百分之百的军队。
1950年代初朝鲜战争期间，卢茨克汽车厂的顺序由国防部制定了前缘的传送器—TPK的。 这是一个机动车地形不超过两英尺的高度，与四轮驱动车和绞车，这是应该把一个降落伞从飞机上的。 但是，也许，在主要特征是他的移动能力通过水。
很快就苏联的工程师到，军事设备能够适应需求的村庄，这样的基础上OPC十年以后出生的"沃伦"—第一个前苏联的所有地形的车辆。
第一民样毫无疑问可被描述为一个农村吉普车大约水的运动已经忘记了的司机和乘客都放在一个传统的汽车、帆布顶加裆侧壁画布上。 LuAZ-969В成为第一个生产汽车用前轮驱动车轴。
字母"b"的名称就意味着一个前轮驱动修改。 事实上，开始批量生产的模型是不能够提供一个减速后的桥梁，这就是为什么它继续前轮驱动。 这故事一直持续到1970年代初期，当LUAZ终于找到了一个四轮驱动。
什么越野LUAZ可以"打败"任何人—甚至是"现场"，虽然"悍马"，是正确的。 发动机，齿轮箱中，最终驱动及传动轴紧凑地位在后的综合梁框架，所有节点实际上都位于一个单一的密封情况。 独立扭转杆的悬挂结尾的武器和前后有一个巨大的行程，13英寸的轮胎—一个非常强大的夹板。 可以毫不夸张地"的小坦克发动机"zaporozhtsa的"。
尽管如此问题的汽车失踪了。 的动机"哥萨克"在同一时间和给予的优势在于在最前面，而是一个种类的海滩，因为它的功率较低。 汽车试图升级的第一个，于1975年，当时"沃伦"有一个马达40马力(模型被称为LUAZ-969А)，然后在1979年，当时的门出现(注意！) 锁的舱的座车的、身体的外部变得不那么尴尬。 模型969М开始看起来不同。
在90年代早期—当时的引擎"哥萨克"改为引擎的"夫求购"—LUAZ-969是LUAZ-1302由于变化的索引，在苏联。 新的引擎已经有了一个液体冷却，4缸，53马力。 "沃伦"现在已经消耗为7.7升，每100公里(相对于以前的官方10)和最高时速达到100公里每小时(这是85条)。 大约一年之后推出的新的模型，乌克兰从苏联脱离和接触Loisa与俄罗斯停止。
它不是很清楚的时候，正是LUAZ-969被称为"沃伦"，但是名称的历时很长的时间，开始从1967年和直至1990年代初期。 然而，人们在这SUV是，仍然有许多名称，如"方托马斯"—对漫画和罪恶的外表，"宝马"，这是掩盖为"战争机沃伦","跳鼠"—为的能力"跳跃"在任何地点和其他许多人。
在1990-2000年当中有几次试图"升级"模式，但没有什么明智曾经想出它。 在2000年代中期，卢茨克汽车厂完全停止生产的汽车，比结束的历史快苏联的"跳鼠".
资料来源：dnpmag.com/2014/12/01/luaz-969-selskij-dzhip-rodom-iz-soyuza/
发生变化，从一个简单的机动车收集受伤者在战场上不可或缺的农村条件的车辆，这个小SUV奇怪的设法获得一个忠实的球迷基础，和那些不能忍受他的精神，但是很少有人留下无动于衷。
LuAZ-969知道他绝对无与伦比的可操作性和同样无与伦比的缺乏机舱。 这并不奇怪，因为原来的目的，这辆车是一个百分之百的军队。
1950年代初朝鲜战争期间，卢茨克汽车厂的顺序由国防部制定了前缘的传送器—TPK的。 这是一个机动车地形不超过两英尺的高度，与四轮驱动车和绞车，这是应该把一个降落伞从飞机上的。 但是，也许，在主要特征是他的移动能力通过水。
很快就苏联的工程师到，军事设备能够适应需求的村庄，这样的基础上OPC十年以后出生的"沃伦"—第一个前苏联的所有地形的车辆。
第一民样毫无疑问可被描述为一个农村吉普车大约水的运动已经忘记了的司机和乘客都放在一个传统的汽车、帆布顶加裆侧壁画布上。 LuAZ-969В成为第一个生产汽车用前轮驱动车轴。
字母"b"的名称就意味着一个前轮驱动修改。 事实上，开始批量生产的模型是不能够提供一个减速后的桥梁，这就是为什么它继续前轮驱动。 这故事一直持续到1970年代初期，当LUAZ终于找到了一个四轮驱动。
什么越野LUAZ可以"打败"任何人—甚至是"现场"，虽然"悍马"，是正确的。 发动机，齿轮箱中，最终驱动及传动轴紧凑地位在后的综合梁框架，所有节点实际上都位于一个单一的密封情况。 独立扭转杆的悬挂结尾的武器和前后有一个巨大的行程，13英寸的轮胎—一个非常强大的夹板。 可以毫不夸张地"的小坦克发动机"zaporozhtsa的"。
尽管如此问题的汽车失踪了。 的动机"哥萨克"在同一时间和给予的优势在于在最前面，而是一个种类的海滩，因为它的功率较低。 汽车试图升级的第一个，于1975年，当时"沃伦"有一个马达40马力(模型被称为LUAZ-969А)，然后在1979年，当时的门出现(注意！) 锁的舱的座车的、身体的外部变得不那么尴尬。 模型969М开始看起来不同。
在90年代早期—当时的引擎"哥萨克"改为引擎的"夫求购"—LUAZ-969是LUAZ-1302由于变化的索引，在苏联。 新的引擎已经有了一个液体冷却，4缸，53马力。 "沃伦"现在已经消耗为7.7升，每100公里(相对于以前的官方10)和最高时速达到100公里每小时(这是85条)。 大约一年之后推出的新的模型，乌克兰从苏联脱离和接触Loisa与俄罗斯停止。
它不是很清楚的时候，正是LUAZ-969被称为"沃伦"，但是名称的历时很长的时间，开始从1967年和直至1990年代初期。 然而，人们在这SUV是，仍然有许多名称，如"方托马斯"—对漫画和罪恶的外表，"宝马"，这是掩盖为"战争机沃伦","跳鼠"—为的能力"跳跃"在任何地点和其他许多人。
在1990-2000年当中有几次试图"升级"模式，但没有什么明智曾经想出它。 在2000年代中期，卢茨克汽车厂完全停止生产的汽车，比结束的历史快苏联的"跳鼠".
资料来源：dnpmag.com/2014/12/01/luaz-969-selskij-dzhip-rodom-iz-soyuza/