电动车在德国将被控在停止 Bashny.Net

柏林的第一个城市，将改变整个旅行的生态路线电动公共汽车，以及系统的无线电和紧凑型电池系统PRIMOVE的。 开始在2015年夏天，乘客的中部城市巴士线204将能够享受一个安静的旅行的柏林，与零排放。

联邦交通运输部和数字基础设施(BMVI)支持该项目的内的"国际程序演示文稿的电动汽车柏林勃兰登堡州的"。

在感应充垫上的第一个收费站在柏林，项目的合作伙伴柏林Verkehrsbetriebe(BVG；城市运输管理局的柏林)、技术大学(TU)柏林和庞巴迪士邀请代表BMVI，城市管理和媒体告知他们有关的技术细节的无线上网技术，当前状态的项目及其进一步的阶段。

在演讲嘉宾有难得的机会看到的充电板安装在地下几天，根据发言的开发，将是一个绝对看不到路人。 团队充板的重量，七吨，有一个长4.8米，宽度为1.9米且厚度的10厘米。





创新系统庞巴迪PRIMOVE旅费电池容量的200千瓦，只有几分钟的车停在终端站。 这样能使电动公共汽车驾驶路线几英里的那里回来没有额外的停止或替换他们一整天。 充电的出现无线连接。 尽快elektroavtomat是位于上述地板充电充电线圈的安装在底部的旅降低。 开始感应式转移能量生成一个电磁场。

这个过程中不会造成危险的司机、乘客和行人—甚至是人的心脏起搏器。 通过优化的频率传输和高级保护系统，充电系统具有特性的电磁辐射的下一个非常严格的欧洲的限值。

每一收费实际上恢复中只有20%的电池，因为这是它所需要的旅行一定长度的19.3公里，根据乔安娜斯特伦克(斯特伦克Johanna)，代表庞巴迪，这是发展这个系统。 旅长12米和可携带的70人，以及传统的柴油机车在德国首都。

用于生产电车公司Solaris。 运送的第12命令巴配备PRIMOVE充电系统和电池安装，计划于今年五月。

新车队的电动公共汽车将有助于柏林，以减少CO2排放量约为260吨。 为实现这一效果，大约250个私人汽车在柏林，在标准的驾驶风格必须改变，以电动汽车。 出版

P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©

 

资料来源：www.ekopower.ru/?p=3457