美国航天局正在降低燃料消耗的飞机

在业务的商业空运输，即使是一个小小的燃料消耗降低翻译成数以百万计的节省财政开支，以及减少危害的氛围。 由于这个原因，美国国家航空航天局正在进行的研究，这将提高燃料效率。 两个最有前途的项目的涂层，保护边缘的前翼受昆虫和技术，改善了流动的尾巴飞机现在是准备用于测试在的现实条件。





该问题与昆虫，都是破碎表面上的飞机，它可能看起来微不足道的，但研究人员在美国宇航局认为，这可以减少燃料效率的6%。 当死虫聚集在敏感的空气动力学部件，如前面对的翅膀扰乱气流。 由于这个原因，它可能是动荡和减速的飞行器—其明显地影响到效率。 美国航天局将测试的5个不同的"非棒"涂层上的特殊的波音飞机ecoDemonstrator757月15个不同的航班从该机场在什里夫波特，路易斯安那州。 在这场最严重的昆虫问题。 结果是澄清不仅是如何有效的涂层，以应付与昆虫，而且其抵抗的严峻条件下的商业航空公司。





第二技术，这将提高尾，意味着减少尺寸的飞机尾部，这将降低体重，因此燃料消耗。 的唯一原因的尾巴飞机这样做的很大是，他们提供稳定的汽车在低速度期间着陆和起飞，并帮助他们在紧急情况。 但是大尾，意味着更多的重量和燃料的消耗。 所以美国航空航天局，与波音公司在尝试做一个小尾其提供同样的稳定性。

解决方案吗？ 31小喷嘴，位于沿边的尾部，其会分发的风流过的表面，并且提供同样的稳定化、通过减小由17%。 出版

P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©

 

资料来源：tehplaneta.ru/automotoavia/aviatehnika/nasa-rabotaet-nad-umensheniem-potrebleniya-topliva-samoletami