电动汽车的运行上的盐水

公司Nanoflowcell的权利要求，已经开发了第一辆电动汽车上运行的盐水，并且最近宣布，汽车经批准的用于测试在公共道路上，在德国和欧盟。 该公司收到的权限，以检验汽车的定量电子Sportlimousine，这足以装满盐水、道路上的德国从TÜV SÜD、德国专家组织。在建立四个运动汽车，其中大约措施5.25米长,它花了14年。

创作者说它是一种全新的能源储存系统，称为Nanoflowcell的。





该公司说，汽车是能够速度可达350公里每小时和从0加速到100公里/小时为一个微不足道的2.8秒，距离600公里可以克服的一个坦克充满燃料做成的水溶液盐。





清楚的是，该技术的专利和保密的，只提供简要说明公司提供的："化学反应创造了通过结合两种液体金属盐作为电解质。 这些解决方案是抽过的燃料元件，在阳极或电阴极生成的电然后送安装在车辆超级电容器。





与传统技术相比，一升的咸的液体含有400倍以上的能源比常规的铅酸电池和原型车上装有两个200公升的罐体的"。

概念的定量电子Sportlimousine制首次在日内瓦的动机显示2014年(马达显示,每年举行三月在瑞士日内瓦)，在那里，他受到了一些怀疑从批评。 汽车的数量出现了早先在同一节目在2009年，但是从来没有达到市场。





然而，新闻报道，汽车被认为是安全的用于测试在公共道路上已经觉醒的新兴趣的原型。

根据南兹奥拉Vechia(南兹奥拉维)，团队的领导者和董事的发展，公司Nanoflowcell已经与德国子公司博Engineering GmbH进一步开发技术，并希望能够释放更多的四个原型在2014年。





"转变最初的原型生产的汽车可以使用的世界是一项重大的挑战，说："农西奥的。 "我们相信，我们将能够实现它的帮助的一个有信誉和经验丰富的合作伙伴。"

一个公司的代表还指出，批准的TÜV SÜD标记"一个新的里程碑"，不仅为原型，而且还可能对整个汽车业作为一个整体。

"第一辆车，使用致动器的技术流动小区将出现在道路上在德国，"他说。 "我们感到非常自豪的是，作为一个小公司已经开发了这种有远见的技术和现在能够将其应用于实践。 但是，这仅仅是开始我们的旅途时间。"

他补充说，投资者和制造商已经表示"极大的兴趣"的e-Sportlimousine和公司现在的工作"以最快速度"证明车辆的大规模生产。 出版

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资料来源：www.ekopower.ru/?p=3027