全息屏幕上的挡风玻璃上可能是危险的

交通上高速公路和观察的全息显示(HUD)的挡风玻璃上你的车可以让你感觉像一个试点的任何喷气式战斗机。





这似乎是一件好事，让你保持完全控制你的车，同时要警告你，对不同类型的危害。 然而，最近的科学进行的研究的专家从多伦多大学表示，HUD真的添加没有安全，而是恰恰相反可以严重减少。

全息显示，出现在车辆的挡风玻璃可能进行配置，以便他们可以给出非常不同的信息的消息来电和结束有警告的一个可能发生的碰撞，从背后突然开始缓慢下来，前面的车辆。 由于这种广泛的信息内容，根据科学家从多伦多大学进行的一项实验的司机-志愿人员，全息显示是由于其性质可能分散注意力，而不是帮助驱动程序。 和以吸收整个产出信息，驱动程序有所谓的"一个眼睛"，以分散你的眼睛离的道路，试图为"第二"了解导致的警告。

"驱动程序有把他们的注意力的感知视觉信息，说："心理学教授和研究伊恩*斯宾塞.

"在这种情况下，有必要监测不仅发生了什么周围的道路上的汽车，因为在通常情况下，但也注意到什么样的警告，显示在全息屏幕上的挡风玻璃"的。

确定水平的影响驱动的关注新信息出现在他的视野教授，斯宾塞和他的团队学生创建了两个测试。 第一次试验提供了几个志愿者计算机的任务，其任务是准确地确定数量出现在屏幕上每次随机地聚集在一组的要点。 此外，屏幕的，随机的出现和一个黑色的正方形的，其主题也必须报告。 第二刺激出现在同一时间点上，但是，他没有出现在所有的审判。

当计算结果，研究人员得出的结论是，当屏幕上出现了只有(没有黑色的正方形)，主题的准确指示数。 然而，当沿用小数点出现的一个广场，在一个15情况下，平均人没看见它。 当你添加点的数目和方差异的错误增加到大约一种情况下出的十个。 此外，无论是否是正方形或不加入点的人也下降的精确度在他们的计算正确的数额。

所获得的结果已使得科学家们的结论是，该级别的注意驱动器上的主要问题是减少按比例的数量出现的一个次要的任务，需要注意。 在现实中，这可能意味着驱动程序可能不够充分和有效地作出回应同时向多个任务，并要选择和解决这些问题根据它们的优先事项。 换句话说，司机必须采取若干显示在全息屏警告，或迟或早可以接收到的信息有关的外部温度更重要的是，例如，在同一时间派生的信息有关的方法上的障碍的道路。 他们的大脑变成超负荷。

"在这种情况下，情况可能出现在一个人将很快必须做出一个决定有关的信息的重要性提供的。 最后，他将不能够适当优先考虑的建议的下一个转弯和碰撞警告"，教授说Spence的。

"存在几个警告在这种情况更加危险，比一个缺乏完整的"。

在第二次测试中，研究人员要求志愿人员识别几何形状，出现了共同点。 在这种情况下，一个三角形，一方和一个多面体显示在不同的时间，但没有事先警告，如果该信息显示在一个真正的全息屏幕在实的条件。

如在第一个试验中，所增加的点数，在屏幕上，人们一般不再看到新出现的形状。 此外，经常无法正确识别的形状和最点变得更加复杂的突然出现的额外数字。

"有效性的重视，在计积分的外观的数字减少了200%，说"斯宾塞.

"两个任务在视觉的相互干扰，结果是减少作为反应和准确的绩效。 忽略了警告和反应缓慢的错误可能是严重的障碍，以维持安全。 此外，这种警告可能经常发生在当时的驾驶员已经是忙碌的执行某些任务。 效率，在这种情况下，可以大幅下降的"。 出版

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资料来源：hi-news.ru/technology/golograficheskie-ekrany-na-lobovom-stekle-mogut-predstavlyat-opasnost.html