哥本哈根 自行车有自主动力的轮子上市了

2009年,由麻省理工学院所组建的SENSEable City集团的工程师团队介绍了他们第一个哥本哈根轮式装置的原型.

这种装置是自成一体的后起式自行车轮,被挂在普通的自行车上,立即将其变成电动车辆.

哥本哈根轮的商用版本现在可供消费者预先订购。

这个原始轮子的开发是由哥本哈根市市长组织的,因此该装置的名称. 该装置的系列生产目前由由SENSEable City成员组成的Superpedestrian公司所建立.



哥本哈根轮子的运行原理如下. 装置上的电子在自行车手有踏板困难时会探测出,并会启动驱动机车后轮的电动机.

因此,如果骑自行车的人爬上山去,电动后轮电动机帮助他用更少的精力运动. 在平坦的路上,后轮转动如常——由踏板驱动.

后方电动驱动器需要的动力是什么(即电动马达上要包含什么速度)由电动车自行决定,使用智能手机上的应用. 该应用还允许他跟踪他的骑行统计,包括行走的距离和被燃烧的热量.

此外,如果发现持有智能手机的机主已经离开被安装在停放自行车上的蓝牙耳机的范围,该应用自动封堵了哥本哈根轮.

公司提供锂离子电池设备的选择,容量可达48公里,为250瓦或350瓦特的电力机车,因此轮能达到32公里/小时的最高速度. 哥本哈根会议 轮重5.5克,可使用26英寸和27英寸的尺寸.

电池寿命通过使用再生制动能来延长. 电池是可移动的,所以可以直接取出轮子并充电.



预购"哥本哈根轮"的价格为699. 如所料,在下年第一季度末将开始首次交货。

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资料来源:www.ekopower.ru/? 第2373页。