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拉将提供英国的紧凑型电动汽车
两个印度汽车制造商,该集团拉和拉,已计划进入欧洲市场上有其自己的模式,而不只是模型的附属公司品牌双龙。 C最后一个没问题–新的交叉Tivoli,例如,非常好去销售在英国。
现在拉已计划征服英国人和他自己的创造,并且,在赞扬成立时,选择用于这个行动不是车辆的内燃机,和最先进的电动汽车。
根据新闻记者、征服英国将离开原来的三门电动两厢拉e2o的。 该机是非常有趣和一个微小的–在长身体的车城就是只有3.28米当值的轴距的1.95米,但尽管如此,这个宝贝可容纳四个人。 然而,后乘客的正常建立有一个非常困难的生活,并在后备箱你可以配合的是,安全背心和几袋食品杂货。 但成本的e2o在英国将不会超过10万英镑。
但城市的汽车是电动马达的等效功率约为60马力,这可以分散的小时最多80公里/小时,该电池的容量将不足以克服不再充电至120公里,但它是在印度的变e2o和英国工程师拉已经承诺增加电池的能力甚至更大,这将增加车辆的范围。
作为一个直接的竞争对手拉和拉、印度第二巨大的塔塔、品牌现在重点上的模型与一个传统的内燃引擎,但即使是便宜的:新一代微小的纳米chitkara代认识到在印度,只有199万卢比,相当于154万俄罗斯卢布。 因此,机进入印度市场热销。
在欧洲用它做什么,以及安全标准和环境保护她的演讲不下去。 拉和拉已准备好积极工作,在这方获得所有必要的许可证的欧洲市场。
P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源:zeleneet.com/mahindra-predlozhit-britancam-kompaktnyj-elektrokar/32990/
现在拉已计划征服英国人和他自己的创造,并且,在赞扬成立时,选择用于这个行动不是车辆的内燃机,和最先进的电动汽车。
根据新闻记者、征服英国将离开原来的三门电动两厢拉e2o的。 该机是非常有趣和一个微小的–在长身体的车城就是只有3.28米当值的轴距的1.95米,但尽管如此,这个宝贝可容纳四个人。 然而,后乘客的正常建立有一个非常困难的生活,并在后备箱你可以配合的是,安全背心和几袋食品杂货。 但成本的e2o在英国将不会超过10万英镑。
但城市的汽车是电动马达的等效功率约为60马力,这可以分散的小时最多80公里/小时,该电池的容量将不足以克服不再充电至120公里,但它是在印度的变e2o和英国工程师拉已经承诺增加电池的能力甚至更大,这将增加车辆的范围。
作为一个直接的竞争对手拉和拉、印度第二巨大的塔塔、品牌现在重点上的模型与一个传统的内燃引擎,但即使是便宜的:新一代微小的纳米chitkara代认识到在印度,只有199万卢比,相当于154万俄罗斯卢布。 因此,机进入印度市场热销。
在欧洲用它做什么,以及安全标准和环境保护她的演讲不下去。 拉和拉已准备好积极工作,在这方获得所有必要的许可证的欧洲市场。
P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源:zeleneet.com/mahindra-predlozhit-britancam-kompaktnyj-elektrokar/32990/