感觉！ 如何创建一个崩溃你的车远程。

克莱斯勒公司已经发出了紧急软件的更新，为他们的一些车辆(品牌道奇，吉普和克莱斯勒公司)，在以后的学习，黑客可以控制一切诺基吉普车从几公里的距离和崩溃了进沟里。
 



专家们担心，这种攻击具有潜在危险的死亡或伤害驾驶员和乘客，但也会造成混乱的道路。

克莱斯勒敦促所有者的回顾的车辆要接触的公司软件更新。

主不会有访问一个经销商，因为它发生通过正常程序的审查。 相反，他们将接受一个u盘，其中，当连接汽车，它会载的修补，以解决保护的错误。

黑客攻击出名从一种文在线杂志。 两个专业的黑客，其中一人先前曾作为国家安全机构表明，可能的劫持的车。 下个月他们要揭示出他们的一些技巧在安全会议上黑色的帽子在拉斯维加斯。



网络安全专家以前的警告说，汽车工业可能不经意地提供黑客有机会干预工作的汽车。 这些入境点作为诊断系统的港口，以及越来越多的无线入境点：从强制性控制的轮胎压力的娱乐信息技术的使用4G的。

后者的道路是使用受到黑客的查理米勒和克里斯Valasek适用的漏洞切诺基吉普车2014年，管理局设有一个Uconnect系统访问的冲刺网络。 黑客是一个几公里的车，他们设法以开放的访问关键的控制系统。 黑客使用的便宜Kyocera安卓电话连接的Air用于搜寻目的在3G。 他们收到的GPS坐标，识别号码、型号、发行日期和IP地址的汽车在邻近地区。

当他们第一次发现的错误在UConnect，假设这只会的工作范围内100米范围内直接的无线网络。 当他们发现在开始今年夏天在一个错误的UConnect细胞的执行情况，假定，这将提供机会，以攻击车内的一个单细胞的基站。 但是很快他们发现，发射范围有没有侧黑客的汽车可以在任何地方哪里有互联网，在任何距离。

他们抓住的控制清洗刮水泵，杀害了引擎而行驶在高速公路上，采取了控制的方向盘，断开刹车送到汽车与一个志愿人员内部的公路进沟里。

黑客联系制造商和上报的漏洞。

汽车制造商说，它感到关切的是，黑客们计划出版一部分，他们利用代码在的黑客的会议。 克莱斯勒公司坚持认为，这是一个危险，即使软件更新后的汽车。 还有统计，如果车甚至与一个潜在的致命安全性的缺陷，只能从70%到8%的所有者懒得回忆的过程，并允许你解决他们的汽车。 出版

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资料来源：geektimes.ru/post/259290/