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Citroen公司引进了新的电动汽车 Blue summer
几个月后,至少在法国,将会有一辆100%的电动车。
这款双门四座座电动车被誉为"蓝相"(Blue summer)由电力系统制造商Bolloré Group所开发,但将由法国汽车制造商Peugeot Citroën所制造并在同一品牌下发售.
新车质量为1285公斤,可达到110公里/小时的最高速度,并可在单装30千瓦锂-金属-聚合电池后沿城市道路行走200公里.
开发者认为,这种电池能承受3000个充电/放电周期,或约40万公里而无重大容量损失. 此外,由于“缺乏有毒成分”,这种电池在寿命结束时可以安全地处置。 电池通过家墙充电器充电,或使用与汽车捆绑在一起的电缆输出出200伏。
仿佛证明车名合理,由热塑性聚合物制成的车体会被蓝色涂料所覆盖. 由于钢底盘抬高,"蓝夏"号可以轻松地驾驶出道,后座可以折叠来运输大而过重的负载.
预计从9月开始,将在法国雷恩的PSA Peugeot Citroen工厂出产蓝夏。 公司计划从生产线每天出产15辆汽车,每年最多出产3500辆. 销售将由Citroën France进行。 不幸的是,法国境外的"蓝夏"电动车的可获性和定价仍然未知.
P. S. 记住,只要改变我们的消费, 我们就能一起改变世界!
资料来源:www.ekopower.ru/sitroen-predstavlyaet-novyiy-elektromobil-bluesummer/。
这款双门四座座电动车被誉为"蓝相"(Blue summer)由电力系统制造商Bolloré Group所开发,但将由法国汽车制造商Peugeot Citroën所制造并在同一品牌下发售.
新车质量为1285公斤,可达到110公里/小时的最高速度,并可在单装30千瓦锂-金属-聚合电池后沿城市道路行走200公里.
开发者认为,这种电池能承受3000个充电/放电周期,或约40万公里而无重大容量损失. 此外,由于“缺乏有毒成分”,这种电池在寿命结束时可以安全地处置。 电池通过家墙充电器充电,或使用与汽车捆绑在一起的电缆输出出200伏。
仿佛证明车名合理,由热塑性聚合物制成的车体会被蓝色涂料所覆盖. 由于钢底盘抬高,"蓝夏"号可以轻松地驾驶出道,后座可以折叠来运输大而过重的负载.
预计从9月开始,将在法国雷恩的PSA Peugeot Citroen工厂出产蓝夏。 公司计划从生产线每天出产15辆汽车,每年最多出产3500辆. 销售将由Citroën France进行。 不幸的是,法国境外的"蓝夏"电动车的可获性和定价仍然未知.
P. S. 记住,只要改变我们的消费, 我们就能一起改变世界!
资料来源:www.ekopower.ru/sitroen-predstavlyaet-novyiy-elektromobil-bluesummer/。
