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阳光的屋顶，伸30公里的自行车上高速公路在韩国
骑自行车的公路之间运行的大田和世宗，复盖其整个长度为20英里(32,19公里)—屋顶太阳能电池板。 这些小组不仅产生了大量的电力，还有助于骑自行车的人逃离的太阳。
骑自行车专用的内在车道中间的定期高速公路，与三个车道上的任何一方。 她的围栏边的障碍，在视觉上一点点的接近视的交通周围。
去一个骑自行车的公路穿过地下隧道。 在你下面的视频可以看到的空白，而不板安装的–这是地下的接入点。
好的这个项目的一部分，无疑在于太阳能电池板，根据América Economía(资源，专门分析的商业、经济和财政)，提供足够多的电力照明系统的高速公路，以及充点电动汽车。
然而，该网络正在经历一个很大的争论有关实施的项目。 "当然，这是一个很好的机会对于骑自行车者使远距离旅行，太阳保护，当然，一个奖励为形式的纯粹的能量–这一切都很好。 但是该公路，在这样一个可怕的地方之间的几个通道上的繁忙交通，这实在是太多了。"
然而，该项目非常有效和真实的目的，所以接下来的安装计划的地方城市周围的世宗，其长度将349.2公里(217英里)。 出版
P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源：www.facepla.net/the-news/5162-солнечная-крыша.html
骑自行车专用的内在车道中间的定期高速公路，与三个车道上的任何一方。 她的围栏边的障碍，在视觉上一点点的接近视的交通周围。
去一个骑自行车的公路穿过地下隧道。 在你下面的视频可以看到的空白，而不板安装的–这是地下的接入点。
好的这个项目的一部分，无疑在于太阳能电池板，根据América Economía(资源，专门分析的商业、经济和财政)，提供足够多的电力照明系统的高速公路，以及充点电动汽车。
然而，该网络正在经历一个很大的争论有关实施的项目。 "当然，这是一个很好的机会对于骑自行车者使远距离旅行，太阳保护，当然，一个奖励为形式的纯粹的能量–这一切都很好。 但是该公路，在这样一个可怕的地方之间的几个通道上的繁忙交通，这实在是太多了。"
然而，该项目非常有效和真实的目的，所以接下来的安装计划的地方城市周围的世宗，其长度将349.2公里(217英里)。 出版
P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源：www.facepla.net/the-news/5162-солнечная-крыша.html
