电灰G12S. 双轮超车甚至更好. Bashny.Net

2013年,克罗地亚公司向世界展示了一款1088马力超能车"Rimac Concept One"(Rimac Concept One),发布了一款名为"Grayp G12"(Grayp G12)的双轮"版本". 本月上旬的萨隆普里韦(Salon Privé 2015)上,其Greyp bikes分部披露了更新的电动自行车型号"Greyp G12S",该型号保留了之前G12的大部分创新特性,但拥有更能耗的电池,新的悬浮和修改的几何.



从外部看,G12S仍然与第一种型号非常相近,但最细心的会立即抓住一款新的强大的后置冲击吸收器,以及一款单相机(而不是G12相机盘制动的两相机). Grayp说,许多变化被隐藏在电动自行车的碳纤维体下,一些更新更可能比所见所闻得到.



但从起起. 首先,19英寸电动自行车架被彻底修改. 它仍然由25CrMo4合金钢管所组成,但其几何学已经被修改,以适应被隐藏在碳板后方的电气组件中新模型中包含的所有变化. 与G12中使用的两个电池模块不同,新的G12S只使用一个单元. 它提供了更多的动力,但也降低了机车的整体重量. 由于它位于相框底部,这使得您可以将重力中心移动到更接近地表.

新型84伏电池的额定容量为1.5千瓦(G12型号数字:64伏特和1.3千瓦),在80分钟内从传统家用出入口取出. 由Rimac Automaball的工程师开发,它使用索尼的锂离子电池,支持一个智能电源调制系统,并承诺在故障前至少有1000个补给周期.



电池为后轮上一台电动机提供电源。 机车提供三种运行模式(同前作型号相类似). 从250W 街道模式为12kW Power模式. 一般来说,根据所选模式,电池可占用高达120公里的轨道,但总有选择,如果不时踩踏自己的话,会再多增加一打,而不是只依靠电动机.



G12S(以及之前的型号)的一大特点是再生制动系统,根据Greyp的说法,它允许您在制动时充电电池. 在紧急制动时,G12S型机车在两轮上均装有辐射定位为四相相通液压相机相机相机相机相机相机相机.



动力模式下的最高速度限于每小时70公里. 在Street模式下,G12S的最高时速为25公里,这符合法律对电动自行车与欧洲电动摩托车和摩托车的区分要求.



与它的前身一样,新的48.5公斤的G12S也是为城市和乡村出行而设计的. Grayp致力于使电动机车应对分配给它的任务,并装备了一款可自定义的新吊车Rockshox. 它包括活性R2C后部冲击吸收器和中风可达200毫米的Boxxer RC塞(在G12型上,冲击吸收器行走180毫米).



G12S最显著的特征之一是4.3英寸的彩色触摸屏显示,并配有集成的指纹扫描仪. 和之前的模型一样,可以同时被编程来识别几个用户的指头,以及同一个用户的不同指头. 在这种情况下,可以选择驾驶方式.



目前正在接受新的G12S订单。 而且这台电动自行车是好的, 如果不是它的价格从9400美元开始。 在配置器的帮助下购买时,可以同时选择设置几种预设模式,以及侧式碳板,后冲击吸收器和轮子所喜爱的任何颜色. G12S型电力机车将加收少量附加费,配备了Maxxis Hooktrom出道轮胎和起落架. 已出版



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资料来源:hi-news.ru。