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主要原因空难
为什么"下降"的飞机? 这个问题的担心很多。 但是,一个肯定的答案不容易找到。 此外,该飞机"下降"不知道。 每个人的崩溃一组令人难以置信的因素。 说它发生了因为恶劣的天气或错误的行动试点,是错误的。 现代的飞机紧密控制安全的航班。 设计师、工程师、飞行员尽量考虑所有可能发生的情况。 因此,真正的原因空难总是很复杂的和多方面的。
对于每一个崩溃的原因个人。 没有两个完全相同的事故。 之后的每一个崩溃的原因和影响进行彻底调查。 几乎每个严重崩溃的世界,调查可能会持续好几个月或一年。 分析所有可能的因素花费大量资金,收集卷的文件,精心制定了措施以防止类似问题的未来。 每个崩溃了严重的结论。
只是因为飞机是不是"下降"的。 通常,悲剧的结果链中的不利因素。 如果我们考虑的主要原因的飞机事故,通常的专家提到人的因素。 该行动或不采取行动的人由于几乎70%的世界上所有的悲剧。 你要明白,在这种情况下我们说的不仅是关于飞行员的错误,但有关的错误行为的调度程序,维护人员,恐怖分子。 当然,任何事件有更多要做的事实,某人的东西是不受控制,错误地计算或不合时宜的。 任何问题可以以某种方式与人的因素。 然而,让我们不要自欺欺人。 风险存在的所有区域的人类活动。 在任何时刻你的生活你是在风险中:在家庭和运输,并在一个正常的走在大街上。 不可能控制和预测的所有行动和行为的其他人。 你不知道如何表现KAMAZ在错误的一边在下一秒。 所以说有关的风险增加在航空是不正确的。 然而,专家们最大限度地考虑到所有因素,真的考虑。 这使我们能够减少风险的航班到最低限度。 因此,赔率的垂死的在平面1至20万美元。
因为剩下的30%的悲剧,被称为技术故障是不是人为造成的疏忽,以及"解决"的崩溃。 不幸的是,在某些情况下,以确定确切的事故原因是不可能的。 这一结果可以由于缺乏可靠的数据从专家委员会。 例如,建立坠机原因进入海洋,它是不可能得到有关信息最后一分钟沉没的飞机是不可能的。
对于崩溃的原因可能是完全独一无二的。 导致悲剧能微不足道的第一眼看见的东西。 例如,在1995年在安哥拉坠毁,机上起飞的飞机。 作为委员会成立,船上有四十多名乘客的比被允许通过的承载能力的船只。
原因的飞机事故,重要的是为专业人员从航空。 他们的分析允许使用航空甚至更加安全。 是否普通乘客不知道"为什么落的飞机"吗? 没有。 没有任何益处。 机会得到对事件的飞机是小于窒息一砍为晚餐。 你不是在寻找的文章"如何不要呛上的印章吗?" 找到的信息有关的灾害,受害者的崩溃和其他负面信息只会增加你的焦虑。
摆脱我的飞行的恐惧。 需要。 你需要知道,拒绝航班,你不把你的生活更加安全。 今天,在我们的中心方案,可以成功地帮助人们直接在莫斯科和在世界任何地方。 出版
提交人:Alex赫尔瓦斯
P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
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资料来源:gervash.ru/pochemu-padajut-samolety-2
对于每一个崩溃的原因个人。 没有两个完全相同的事故。 之后的每一个崩溃的原因和影响进行彻底调查。 几乎每个严重崩溃的世界,调查可能会持续好几个月或一年。 分析所有可能的因素花费大量资金,收集卷的文件,精心制定了措施以防止类似问题的未来。 每个崩溃了严重的结论。
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因为剩下的30%的悲剧,被称为技术故障是不是人为造成的疏忽,以及"解决"的崩溃。 不幸的是,在某些情况下,以确定确切的事故原因是不可能的。 这一结果可以由于缺乏可靠的数据从专家委员会。 例如,建立坠机原因进入海洋,它是不可能得到有关信息最后一分钟沉没的飞机是不可能的。
对于崩溃的原因可能是完全独一无二的。 导致悲剧能微不足道的第一眼看见的东西。 例如,在1995年在安哥拉坠毁,机上起飞的飞机。 作为委员会成立,船上有四十多名乘客的比被允许通过的承载能力的船只。
原因的飞机事故,重要的是为专业人员从航空。 他们的分析允许使用航空甚至更加安全。 是否普通乘客不知道"为什么落的飞机"吗? 没有。 没有任何益处。 机会得到对事件的飞机是小于窒息一砍为晚餐。 你不是在寻找的文章"如何不要呛上的印章吗?" 找到的信息有关的灾害,受害者的崩溃和其他负面信息只会增加你的焦虑。
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提交人:Alex赫尔瓦斯
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资料来源:gervash.ru/pochemu-padajut-samolety-2