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俄罗斯第一个metromobile
在力学研究所的罗蒙诺索夫莫斯科国立大学进行的研究风能设备、波类型,其中包括若干风车的原始开发通过伏尔加格勒教授S.D.Strekalov的。
一旦在数学建模的一些风车,观察到,这是可以显着地改变其设计和对新型风力涡轮机,说:"开发商之一的veromobile在俄罗斯高级研究实验室的导航和控制的力学研究所的莫斯科国立大学爱Klimina的。她解释说,风车的工作原则的火车头引擎,但是蒸汽机活塞运动,由于气体的压力,在这里,在活塞的作用作为一个翼驱动的风。
科学家从莫斯科国立大学的决定来证明一个新的风力涡轮机的绿色技术的竞赛在台湾。 在2013年,该团队的力学研究所参加了在它获得了奖"最原始的项目"。 参加这种竞争不应只是目前的"学术"项目,但显然,有效地显示发明的范围。
我想出来的想法的能力的新的风车就可清楚显示,如果它意味着机会的旅行。 只是作为设计已经有一个轮旋转向风流。 所以,你可以尝试做一个机,通过使用风力将针对的风说,"Klimina的。这种假定证实了计算,然后创造了一个试验样品velomobile与新风车作为唯一的引擎。 当时的风洞测试研究所的技工真的去了对流动的风。
在世界上有几种类型的velomobiles能够移动的逆风。 "但我们不同于其他类型风力涡轮机,造成velomobile在运动",—说Klimina的。
测试成功后,该团队的力学研究所介绍了其metromobile在绿色技术比赛,并赢得一等奖。 现在,科学家们正在改进的类型风车。
根据科学家、最实际的应用程序的metromobile是货物运输领域与经常风,或在河流下水对流。
最雄心勃勃的使用metromobile—监测的状态的流水线:设备可以通过管道,由于存在的风流管道,因此可以保存在电池电量. 出版
P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
加入我们在Facebook,脸谱了,语音
资料来源:greenevolution.ru/2016/02/10/pervyj-rossijskij-vetromobil-igrushka-ili-perspektivnyj-transport/
一旦在数学建模的一些风车,观察到,这是可以显着地改变其设计和对新型风力涡轮机,说:"开发商之一的veromobile在俄罗斯高级研究实验室的导航和控制的力学研究所的莫斯科国立大学爱Klimina的。她解释说,风车的工作原则的火车头引擎,但是蒸汽机活塞运动,由于气体的压力,在这里,在活塞的作用作为一个翼驱动的风。
科学家从莫斯科国立大学的决定来证明一个新的风力涡轮机的绿色技术的竞赛在台湾。 在2013年,该团队的力学研究所参加了在它获得了奖"最原始的项目"。 参加这种竞争不应只是目前的"学术"项目,但显然,有效地显示发明的范围。
我想出来的想法的能力的新的风车就可清楚显示,如果它意味着机会的旅行。 只是作为设计已经有一个轮旋转向风流。 所以,你可以尝试做一个机,通过使用风力将针对的风说,"Klimina的。这种假定证实了计算,然后创造了一个试验样品velomobile与新风车作为唯一的引擎。 当时的风洞测试研究所的技工真的去了对流动的风。
在世界上有几种类型的velomobiles能够移动的逆风。 "但我们不同于其他类型风力涡轮机,造成velomobile在运动",—说Klimina的。
测试成功后,该团队的力学研究所介绍了其metromobile在绿色技术比赛,并赢得一等奖。 现在,科学家们正在改进的类型风车。
根据科学家、最实际的应用程序的metromobile是货物运输领域与经常风,或在河流下水对流。
最雄心勃勃的使用metromobile—监测的状态的流水线:设备可以通过管道,由于存在的风流管道,因此可以保存在电池电量. 出版
P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
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资料来源:greenevolution.ru/2016/02/10/pervyj-rossijskij-vetromobil-igrushka-ili-perspektivnyj-transport/