电动公共汽车和卡车越来越多的提供

机构的加利福尼亚州空气资源委员会公布其调查结果,全电动车辆已经开始渗入车市场。

该报告指出,电动公共汽车和卡车从不同的制造商正在变得更可用。 虽然只有类的超重型卡车尚未经历这种效果。






据分析,仅在加利福尼亚州是现在大约40电城市间公共汽车到世界各地的2 500人。 在美国使用的三种模式。 卡车的工作,更好地在国家的300多,主要是交付货车。 还有4个电校车,并为试点项目已经订购了另一些。

重型电车迄今为止仅仅进行测试--例如,高效的电动车已经被证明。 几个项目的国家都在试点阶段。

主要障碍,在这个市场是相同的所有电动汽车:高成本电池和有限的里程。 空气资源委员会估计,成千瓦-小时的电池容量为中型和重型车目前在500-700元,这是明显多于成本的柴油动力传动系统。

然而,标准的配置文件,充电的车辆将简化的长距离旅行的这种卡车,因此,将有可能使用小型电池。

回想一下,在2014年,斯堪尼亚,在德国,在早期测试的电动车,小车,类似于电车、建造第一个实验跟踪他们。

 






Siemens与弓上轨道,在德国

此外,持续发展的混合重型车辆。

 






混合动力电动垃圾车。 出版

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资料来源:www.electrocars.com.ua/electric-tracks-wide/

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