美国宇航局开始测试太阳风上的太空帆

NASA宣布开始对技术HERTS进行地上测试——航天帆亚种,致力于太阳风. 这种发动机的运行是基于航天器从充电粒子上进行静电回击.

试验是在模拟从太阳流出等离子体的特殊舱中进行的. 研究者在其中放出一片被电压起的钢丝起帆. 选取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取的取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取自的取取取取取取取的取取取取取取取取取取取取取的取取取取取取取取取取取 物理学家测量了由与丝状物相互作用引起的等离子质子偏差——这将有助于澄清HERTS(英语:Helopause Electrostatic Rapid Transit System)与太空中太阳风相互作用的模式.

根据开发者的概念,该设备将是由10-20个薄的充电铝线组成的阵列,长约20公里. 在太空部署时,它们将覆盖219个足球场的区域. 由于HERTS的旋转导致的离心力而出现外出.





仪器将从太阳风得到的加速是由于从太阳上以每秒400至750公里的速度从质子上取出其装有电荷的帆. 目标是在不到10年的时间里创造一个能够到达太阳平地(太阳风与其他恒星风分不开的空间点)的装置. 研究者指出,与受光压所驱动的太阳帆不同,电帆的运行距离能超过5个天文单位. 工程师认为,加速可以在相距约16-20天文单位时发生,而太阳光子的压力则不再是已经接近木星轨道的有效加速源.

电帆的概念由芬兰科学家佩克·扬胡宁于2007年提出. 2013年发射了第一颗带有这种发动机的卫星。 Sail ESTCube-1由10米高的铝电缆组成,但为了测试它完全失败了,因为帆的开口机制破裂了. 已出版



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资料来源:nplus1.ru/news/2016/04/12/e-sail。