俄罗斯oktokopter氢世界纪录，为飞行时间 Bashny.Net

在莫斯科郊区的切尔诺戈洛夫卡举行的试验的一个新的俄罗斯飞行器公司NELK上的氢气燃料电池的开发研究所问题的化学物理RAS(iphf). 在试验过程中，无人驾驶飞机在空中停留3小时10分钟—一个新的世界纪录的持续时间的航班在开放空间中的飞行无人驾驶飞机。
 

很多oktokopter是12公斤，能源工厂有一个容量的1.3kW，有效载荷为0.5公斤。

在实验室尤尼卡的固体森林小组开发有前途的材料，为全面解决问题的自主电源的对象基础上的氢技术。 发展包括材料和设备可逆转的储存期和长期储存的高纯的氢、膜和催化材料的燃料电池，外围的测量设备。

其中，氢气燃料的细胞质子交换膜和特别设计的膜极大会。

主要优点燃料电池：

• 工作在地球的自然条件不水/温度控制；
• 从40°C没有电加热；
• 可以承受超过10 000旋转冻结的温度；
• 高效率、低热量；
• 可靠、使用寿命长。

 

据报道，发展的创新的燃料系统用于无人机制合作，与中央研究所的航空电机的名字命名P.I.巴拉诺夫(具)和联机公司(UAC)。

在创建的燃料电池参加了噢噢"能源"，噢噢"镜服务器"，ZAO"Aerokon的"。

"一系列测试，进行在莫斯科郊区的切尔诺戈洛夫卡多一年，从2015年到2016年四月，—说执行主任的公司NELK伊戈尔西列夫斯基的。 氢气燃料电池内的事态发展让你做一个记录搜查条件的寒冷的俄罗斯冬季和湿度高。"





绝对的世界纪录最长的连续飞行了多马达无人驾驶飞机属于加拿大公司EnergyOr的。 在2015年她的直升机氢燃料留在空气中3小时43分48秒钟。 但记录是设置在机库中，直升机没有飞，只有拉离表面米半和徘徊。



相比之下，试验oktokopter NELK下进行的开放天空。

"直升机飞行的条件下大风和有时雨，—说实验室的负责人尤尼卡的固体IPCP尤里Dobrovolsky。 因为他们更改飞行模式—自动驾驶和管理直升机，以改变高度和发射到地球的照片和录像。 但是，在温室的条件下，它本来是飞行，根据我们的计算，大约4小时20分钟。"

专家认为，建立一个燃料电池的这类高能力"的一个重要步骤，不仅对无人驾驶航空和其他行业—机器人技术、汽车、通信和通信。"发布

 

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资料来源：geektimes.ru/post/274755/