未来的空中旅行：五个入围者的名aviaconcern空中客车公司

工程师和学生设计师来自世界各地表现出他们对未来的空中旅行。

一个列表中的500多的设计提交给大赛飞你的想法，空中客车进行了每两年一次，减少到五个入围。 的范围内提出的项目有：系统用于收集能源的振动翅膀红外线系统以控制的机动飞机在跑道上。

获胜队伍将公布在一个事件中的汉堡在本月底结束，将收到奖30,000欧元。 参加决赛的选手是队伍从巴西、英国、中国、日本和荷兰。 这里是一个完整的列表。

"良好的 振动"复合压电的复盖面翼飞机: 一个团队Multifun，Delft技术大学，荷兰。





压电板将产生电荷从小型过程中的振动的航班，节省能源的嵌入式在机身的电池。 接下来，所收集的力量预计将用于电的辅助系统，例如照明内部和地方电视。 效果的节能用于辅助的需要。

无人驾驶飞机控制"Birdport": 命令Birdport，东京大学，日本。





有人建议，一群无人驾驶飞机作为一个稻草人避开鸟类住在附近的机场，从跑道。

无人驾驶飞机会监察组和分散的鸟远离机场，模仿他们的歌声和喊的危险。 主要的效果的执行情况的项目是安全的。

红外线控制系统： 团队AFT-燃烧器-反，西北理工大学、中国。





该系统将使用的运动过程中的飞机的机场上的表面，使用技术IR传感，并听觉和视觉的信息，提醒飞行员和司机的地勤人员有关的碰撞风险与障碍物在运动。 效果的执行情况的项目—安全的地面上。

快垃圾卡车 队Retrolley，University of são Paulo,Brazil.





回收车设计所需的时间减少，用于收集和分拣废物之后的航班，这是非常重要的是加快维护操作的飞机，特别是对于飞越短的距离。

卡车被设计用于收集各种碎片和其初始处理通过最大限度地减少量的箔纸张和塑料和收集的残余液体。

无线和环保系统的充电车载电池的飞机，"戈": 命令Bolleboos，伦敦大学，英国。





发送单位是直接放在沥青路面的跑道，将能量传送给接收单位之间的鼻起落架。 "戈"允许减少的时间用于实地维护操作和减少二氧化碳排放量的一半。 出版

 



   

资料来源：gearmix.ru/archives/19946