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无人驾驶船Seacharger太阳能
美国工程师达蒙*麦克米伦(麦克米兰达蒙)设计了一个独特的车辆—的无人驾驶船的驱动下,特殊的电动机。 能源为工作的发动机的股票为两个太阳能电池板,位于上身体的一部分。 该项目被称为Seacharger,并作为一个实验,船试图驶超过了3 200公里,没有一个单一的人在船上。
工作创造Seacharger持续了几乎三年,写门户网站的电脑世界里,并努力在船上有四人,包括达蒙*麦克米兰,这成为了一种的船长,这艘船。 这是谁,他将驾驶的船在距离的数百甚至数千英里远离她。
船Seacharger会2000英里或3220里在冰冷的海水中的海洋,仅仅依靠自太阳的能量。 该项目的发展花了这么多的时间,因为船舶配备最新技术。 在屋顶上Seacharger,提交人放置了两个超薄型太阳能电池板的100瓦的每一个,其相比的标准板的相同的功率重量的一半。
电池Seacharger累积的任何多余的电源是你没有时间来消费的动机,导致该船能够驶即使是在多云的天气,并在黑暗中:保留这样的条件下达三天。 以控制自治船只是一个小的单一董事会基于计算机的Arduino系统,配有一个卫星调制解调器,这是必要的纠正和跟踪当前的坐标船。
项目开始Seacharger将给予月30日从阿维拉滩之间的城市旧金山和洛杉矶。 船会驶向西南方向夏威夷群岛,在那里达蒙*麦克米兰将满足他在大约一个月。 出版
P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
加入我们在Facebook,脸谱了,语音
资料来源:altenergiya.ru/sun/bespilotnaya-lodka-seacharger-na-solnechnyx-batareyax.html
工作创造Seacharger持续了几乎三年,写门户网站的电脑世界里,并努力在船上有四人,包括达蒙*麦克米兰,这成为了一种的船长,这艘船。 这是谁,他将驾驶的船在距离的数百甚至数千英里远离她。
船Seacharger会2000英里或3220里在冰冷的海水中的海洋,仅仅依靠自太阳的能量。 该项目的发展花了这么多的时间,因为船舶配备最新技术。 在屋顶上Seacharger,提交人放置了两个超薄型太阳能电池板的100瓦的每一个,其相比的标准板的相同的功率重量的一半。
电池Seacharger累积的任何多余的电源是你没有时间来消费的动机,导致该船能够驶即使是在多云的天气,并在黑暗中:保留这样的条件下达三天。 以控制自治船只是一个小的单一董事会基于计算机的Arduino系统,配有一个卫星调制解调器,这是必要的纠正和跟踪当前的坐标船。
项目开始Seacharger将给予月30日从阿维拉滩之间的城市旧金山和洛杉矶。 船会驶向西南方向夏威夷群岛,在那里达蒙*麦克米兰将满足他在大约一个月。 出版
P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
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资料来源:altenergiya.ru/sun/bespilotnaya-lodka-seacharger-na-solnechnyx-batareyax.html