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业主的负担得起的"拉"将留下没有免费的"补充"
业主的大多数负担得起的电动汽车公司特斯拉汽车模型3—将必须支付为使用专有的网络的充电站的增压器。 这个声明在本年度会议的股东的美国公司作出其领导人伊隆麝香。 关于它的报告的边缘。
"很明显，我们的增压站花费的钱。 我们已经通过了明显的解决办法：不包括在房价模型3以免费使用的"填充站的"。 他们仍然会非常便宜，远远低于汽油，是必要的，长途旅行。 但不是免费的，直到你了适当的选项。 我们可以采取不同的，但这一行动将在经济上不合理的，"—麝香。
早期的管理"拉"所述的免费使用的增压器的网络将会包括在基本成本的提供型号的汽车制造商。 现在，伊隆*马斯已经表明，这种功能将只有所有人的更昂贵的汽车"拉"S型和型号的X.
除了财政方面，决定要离开主的模式3而没有免费的费用是由于另一个原因。 目前，在许多美国的主要公路之前的"泵"的增压器形成一大队，而大规模发生在他们的电动汽车模型3只会使局势复杂化。
预先生产的原型模式，3首次出现在四月。 成本的基本电动汽车，其产量会开始在2017年将达到约35万美元。
中期可能，汽车制造商已收到超过370万的订单为他们最便宜的型号。 2018年，特斯拉的计划生产多达半个百万的副本模型3年。 出版
P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源：motor.ru/news/2016/06/01/payforcharge/
"很明显，我们的增压站花费的钱。 我们已经通过了明显的解决办法：不包括在房价模型3以免费使用的"填充站的"。 他们仍然会非常便宜，远远低于汽油，是必要的，长途旅行。 但不是免费的，直到你了适当的选项。 我们可以采取不同的，但这一行动将在经济上不合理的，"—麝香。
早期的管理"拉"所述的免费使用的增压器的网络将会包括在基本成本的提供型号的汽车制造商。 现在，伊隆*马斯已经表明，这种功能将只有所有人的更昂贵的汽车"拉"S型和型号的X.
除了财政方面，决定要离开主的模式3而没有免费的费用是由于另一个原因。 目前，在许多美国的主要公路之前的"泵"的增压器形成一大队，而大规模发生在他们的电动汽车模型3只会使局势复杂化。
预先生产的原型模式，3首次出现在四月。 成本的基本电动汽车，其产量会开始在2017年将达到约35万美元。
中期可能，汽车制造商已收到超过370万的订单为他们最便宜的型号。 2018年，特斯拉的计划生产多达半个百万的副本模型3年。 出版
P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源：motor.ru/news/2016/06/01/payforcharge/
