电版的宝马3系轿车可能是一个竞争对手的特拉斯模式3

原始新的中型电动汽车的美国公司拉机会被称为模型E，但由于福特已经这个时候已获得专利的名称，该模型被称为世界作为模型3的。

这在一定程度上是类似的模式的宝马3系列的技术特点、尺寸、价格。 模式3的目的是分段的主要客户的系列3. 宝马3系列汽车是主要的利润来源的公司。 他们占大约三分之一的总销售量的宝马。 该公司计划几乎不忍心看着她的客户是拥挤周围最近的经销商Tesla，考虑购买新的汽车。





释放的宝马3系列新的一代预计在2018年。 串电动汽车将会有一个完全新的底盘基于技术的集群构(CLAR). 这种技术已经用于模拟的结构性组成部分的碳纤维的最后一个轿车的7系列释放了这一年。 碳纤维材料制造的汽车身体质量的产生是第一次使用的宝马i3。 这种复合物用于减轻重量电动车辆通过尽91公斤，这样的元件一支柱部门，门室和轴螺旋桨推进器的隧道是轻重。

未知来源告诉英国报纸，一个新的机箱的开发与使用的电动执行的。 告诉相同的信息来源，宝马的计划，以装备，电动汽车电池容量的90千瓦-小时，这将允许运行的不少于483公里，在一个单一收费。 新颖性，最有可能的，将继续出售在到2020年。





为了便于比较，电动汽车系列模式3-因为制造商说，是能够去346公里的一次充电电池入门级的能力为50千瓦时。 其释放，预计在晚了2017年。 这是一个很大的激励宝马释放他们的电动车辆之前，他们正因为了保持与拉马达。 出版

P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©

资料来源：autotesla.com/elektricheskaya-versiya-sedanov-bmw-3-series-mozhet-stat-konkurentom-tesla-model-3/#more-12492