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恩菲尔德的70ies—最快捷的电动车
未来电力已经是这里,他已经四十年。 移过去特拉斯,1970年独立实体的我要让我的遗产中回。
在标题是没有错误—这车真的是最快允许在公共道路上的电动车在世界。 这是所有的感谢记者约翰尼*史密斯,谁救了菲尔德8000四年前,当他被要写关于破坏的洪水。
建立在怀特期间的石油危机,他是最初给予不少于8力,并有一个最高速度的约65公里/小时。
它是安全来说,工作的史密斯的恢复,并结合几个电池,其中更经常看到直升机的设计,给了汽车一个小小的更多的乐趣。
现在这就是所谓的通量电容器,811产生的力量多100倍,超过了原来的,并加速182公里/小时在一个惊人的六秒。
这使得它比快的兰博基尼的数字,迈凯轮650S,保时捷911Turbo S,甚至比斯拉P90D,其荒唐的模式。
和在短跑赛在圣pod最后一个星期六,她证明他的韧性通过使四分之一英里9,86秒,平均速度的195公里/小时。
"我很高兴这个小黄色的事情可以做,"史密斯说。 "尽管事实上,许多赛车手都告诉我这车有一个68英寸的轴距永远不能走得那么快,因为我们想要的,菲尔德证明他们是错的。"
"我曾打算建立一个英国电热杆。 我希望我能够证明,大卫一定能打败巨人的"。 出版
订阅我们youtube道这可以让你观看网上下载从YouTube上的视频有关的恢复、复兴的人。 爱其他人和我们自己,作为的感觉高的振动—的一个重要因素的改进。
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www.youtube.com/channel/UCXd71u0w04qcwk32c8kY2BA/videos
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P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源:topgearrussia.ru/video/31425_Enfield_iz_70_h_godov_samyiy_byistryiy_dorojnyiy_elektromobil
在标题是没有错误—这车真的是最快允许在公共道路上的电动车在世界。 这是所有的感谢记者约翰尼*史密斯,谁救了菲尔德8000四年前,当他被要写关于破坏的洪水。
建立在怀特期间的石油危机,他是最初给予不少于8力,并有一个最高速度的约65公里/小时。
它是安全来说,工作的史密斯的恢复,并结合几个电池,其中更经常看到直升机的设计,给了汽车一个小小的更多的乐趣。
现在这就是所谓的通量电容器,811产生的力量多100倍,超过了原来的,并加速182公里/小时在一个惊人的六秒。
这使得它比快的兰博基尼的数字,迈凯轮650S,保时捷911Turbo S,甚至比斯拉P90D,其荒唐的模式。
和在短跑赛在圣pod最后一个星期六,她证明他的韧性通过使四分之一英里9,86秒,平均速度的195公里/小时。
"我很高兴这个小黄色的事情可以做,"史密斯说。 "尽管事实上,许多赛车手都告诉我这车有一个68英寸的轴距永远不能走得那么快,因为我们想要的,菲尔德证明他们是错的。"
"我曾打算建立一个英国电热杆。 我希望我能够证明,大卫一定能打败巨人的"。 出版
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