肌电图减少50%花费在燃料

垃圾车是一种最有效的运输模式在城市的道路。 他们用柴油燃料和废94升每100公里。 这样的垃圾车燃料燃烧美元的42 000个/年。 不要忘了有关环境—这种类型的货物运输产生更多的20倍碳排放量比平均每个美国家庭。 在白天的垃圾车是使约1 000个站和通过在210公里，每一天。





所有这些因素都指的只有一件事—电气化的运输吸只是需要的。 根据伊恩*赖特的创始人Wrightspeed和前副总统对于发展至特拉斯，之后的5年中，所有的卡车都将使用电力。

订阅我们youtube道这可以让你观看网上下载从YouTube上的视频有关的恢复、复兴的人。 爱其他人和我们自己，作为的感觉高的振动—的一个重要因素的改进。 把喜欢和你的朋友！

www.youtube.com/channel/UCXd71u0w04qcwk32c8kY2BA/videos

启动Wright Wrightspeed是发展中力量单位的卡车。 它们是基于电池，和内在的天然气涡轮机，再充电的电池。 充电是自动完成每半小时。

与此相比，卡车柴油和天然气混合电动车辆的这种类型产生较少的排放量和花费少得多的燃料。

在Wrightspeed权利，其发展将允许50%减少燃料成本和减少磨损的内燃引擎。

平均费用的卡车运输是$150 000美元的230 000人。 系统从Wrightspeed的费用为150 000，但这一数额将偿还在三年。

Wrightspeed做了一笔交易为30百万美元，与新西兰航运公司。 他们将一起开发电动公共汽车。 还启动已经签署的合同上合作的联邦快递和垃圾处理公司。 此外，该公司打算提供其电厂、军事、采矿和港口公司。

另一个玩家在市场上是重量级人物尼古拉*电机，它还开发的卡车上的电动与辅助发动机在天然气。 该公司承诺为本的第一个工作原型的卡车尼古拉*一个在今年十二月。 今年六月，在启动时已经设置了第一记录以及收到的7,000多的预付的订单价值23亿美元。

P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©

 

资料来源：高科技的。fm/2016/08/06/wrightspeed