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奥迪已经创建了一个悬浮的功能，产生的电力
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公司奥迪已经提出了原型的一个汽车悬与功能的能恢复：该系统收到的名称eROT的。
在提议的系统取代了传统的冲击吸收器的所谓的电旋减震器。 在运动过程中的一个特别的机制将产生的动能悬浮元，为电力。
奥迪的权利要求，根据不同类型的路面系统可以生成3 613瓦的电力。 平均速率是100至150瓦。
能恢复存储在一个特殊的48伏框锂离子电池，其容量为0.5千瓦时的电池通过直流转换器连接到12伏特的机载电气系统。
重要的是要注意的概念eROT建议的可能性优化性阻尼器根据不同类型的公路或乘风格。
初步测试的新系统，说奥迪，表明该技术是大有前途的。 然而，时间的执行情况的发展对商业车辆，该公司什么也没说。 出版
资料来源：www.3dnews.ru/937616
在提议的系统取代了传统的冲击吸收器的所谓的电旋减震器。 在运动过程中的一个特别的机制将产生的动能悬浮元，为电力。
奥迪的权利要求，根据不同类型的路面系统可以生成3 613瓦的电力。 平均速率是100至150瓦。
能恢复存储在一个特殊的48伏框锂离子电池，其容量为0.5千瓦时的电池通过直流转换器连接到12伏特的机载电气系统。
重要的是要注意的概念eROT建议的可能性优化性阻尼器根据不同类型的公路或乘风格。
初步测试的新系统，说奥迪，表明该技术是大有前途的。 然而，时间的执行情况的发展对商业车辆，该公司什么也没说。 出版
资料来源：www.3dnews.ru/937616
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