甚高频数字链结合Kreisel将开始生产的电动车

以前这是报告的关于电池的开发的奥地利公司Kreisel的。 这里是第一个成功的合同的供应电池，主要荷兰车制造商甚高频数字链的公司。

在第66宇航科学院的总经理，这将是举行了22日至29日在德国汉诺威的、甚高频数字链车和教练将本MidBasic电。这是一个完全电车、小型和南的范围是专门设计用于运送小的乘客人数在人口稀少的地区。 高度创新，所有电力传动系合作开发了奥地利公司Kreisel电。 根据电部和电池、甚高频数字链接MidBasic电具有一定范围的旅行一次充电200至300公里。





基础机，用于甚高频数字链接MidBasic电是一个3.5吨的奔驰车的短跑运动员。 甚高频数字链车和教练代替柴油动力的所有电力传动系基于对高质量成分从各种欧洲的供应商。

的动机有一个额定功率从120至150千瓦。 所有电传动系统开发合作与Kreisel的。 具有的特点的能力的4.6千克/千瓦—h，Kreisel专利池非常光明。 电池容量的标准总是72千瓦时或可选92千瓦，其中允许通过从200至300公里。 他们设下的车辆，结果没有损失的空间和重心仍然很低。





谢谢你的聪明的热管理的电池，其半径为200至300公里都是可以实现的，即使在极端的温度。 此外，该机制用于在温度控制提供了可能对预暖气和/或冷却机舱。 快速充电是可能与标准的连接器的种类型2的组合这一欧洲的标准对于充电中客车，确保甚高频数字链接MidBasic可以使用电充电站创建于乘客的汽车，并继续扩大。 因此，那里几乎没有必要投资的充基础设施。 出版

 

资料来源：www.electromobile360.ru/2016/08/vdl-kreisel.html