梅赛德斯 - 奔驰：电动车

搜索结果 针对新的思路伊隆·马斯克，法拉第未来或尼古拉suprekompanii新作关联的常量激动的背景下，都好像忘记了经典。电动卡车和公共汽车的想法，这是所以在特斯拉的梦想，是切实执行。结果，搜索结果 此问题已得到梅赛德斯 - 奔驰，其货物的时间对园区的整个吨位的电气化工作分工得到解决。在出口打开机箱，可以为新的城市交通的基础。几乎可以用于生产卡车被命名为梅赛德斯城市eTruck。搜索结果 搜索结果 已经从名字上可以清楚地看到它始建于奔驰肠子。这款机箱，设计schamenit所有的城市商业运输。由于产品在卖场的交付和整理垃圾处理。无噪音，气味和排放。搜索结果 搜索结果 为什么是现在？所以不怕竞争？不尽然。刚才，因为他们说人在奔驰，新的电池制造技术取得了电动卡车成本效益的生产。搜索结果 成品看起来像一个普通的卡车。所不同 - 的细节。首先，电厂。这是两个电动马达，导致后桥，位于车轮附近对称。他们生产的335马力功率和扭矩1000牛顿米。该系统配备了制动能量回收模块。搜索结果 搜索结果 的该被装配在三个模块具有212千瓦/小时的总容量的锂离子电池进给电机。这足以克服200公里。奔驰宣称，这是很不够上班日的城市。但是，如果繁琐的范围更大，可以轻松地添加其他电池。搜索结果 搜索结果 充电在2-3小时，整个系统由一个高电压网络，但在充电速度也调节。搜索结果 虽然有生产eTruck没有开始日期，但在欧洲已经出现电动车扶桑坎特E-Cell，而戴姆勒的分离。虽然车显示100公里的里程。但它是。而且还有戴姆勒福莱纳和西部明星分工。所以电动车辆的问题几乎解决。在任何情况下，轻型。