业主特斯拉S型声称，他的自动驾驶仪电行人死亡获救

中国 该公司特斯拉收到了一封来自电动模型S的车主，其中驾驶人在紧急情况告诉了自动驾驶仪（特斯拉自动驾驶仪）的有效工作。得益于自动紧急制动（自动紧急制动）设法避免与行人的碰撞。如果没有这个系统，这将是一个意外，当中一名行人可能死亡。搜索结果 这些信息上出现了许多正在进行中，美国监管机构的关系自动驾驶仪的技术和公司本身调查的背景。搜索结果 信的内容如下：搜索结果 “嗨，我想告诉你，我的车可能救一行人的生命，昨晚16/07 10:30左右时许，当我行驶在华盛顿与他的女儿。我在纽约大街，天已经黑了，在路上，这是一个很多车与前大灯，在汽车鸣喇叭的地方。......突然在黑暗中我们的型号S的前面出现了一个穿着行人深色衣服，他在路中间。搜索结果 我还没来得及踩刹车，紧急制动系统发出蜂鸣声，显示屏显示一辆红色轿车的形象。轿厢自行仅为​​几厘米的距离从行人远拉起。我想知道，如果我们的汽车采取了不同的机器上的行人，位于在我们面前？我不知道我将能够在刹车的时候，所以我很高兴的是，该机做到了自己。我也不能确定是否有在事件日志中传感器的事件。搜索结果 现在有很多的自动驾驶仪上的负面评论和司机的几个星期前去世。我想你知道这个故事是很重要的。你正在做的工作是非常重要的，它可以让你挽救生命。不幸的是，这样的情况下不被记者所覆盖，所以很少人知道有多少事故可以避免。感谢您对测试为客户提供了自动驾驶仪，虽然。搜索结果 搜索结果拉里“。 只要可以从信，在这种情况下，它是自动触发紧急制动器来理解。当时，大多数附加功能自动驾驶仪仅在优质的服务提供，自动紧急制动适用于所有电动特斯拉无一例外。搜索结果 它也很难说所有可用拉里是否在他的自动驾驶系统包括附加的服务（如果它们是在他的汽车）。在一个大的引导和足够的交通道路所有这些功能是没有必要激活。搜索结果 经过一系列关于自动驾驶的电动特斯拉伊隆·马斯克失败可能考虑收集数据对防止事故的自动驾驶仪选项的故事，说明驱动程序的名称，并通过日志证实事件日志。这个信息实际上是绕过多家媒体出版物。通常情况下，读者更感兴趣的是紧急情况下，灾难 - 但危险事件结束，没有致命的后果，不幸的是，有兴趣的人要少很多。搜索结果 至于麻烦，他们有特斯拉现在是足够了。至于调查的开始，证监会在证券交易委员会（美国证券交易委员会，美国证券交易委员会）。监管机构不喜欢这样的事实，事故发生后，司机电动特斯拉公司的死亡，它的主任为$ 2十亿。售股进行调查和美国交通安全总局。员工希望监管机构，以确定事故原因，并确保事故特斯拉汽车是不是在计算机控制系统的发展作出了错误的结果。搜索结果 较早伊隆麝香宣布特斯拉自动驾驶仪减少进入事故车的至少两倍的可能性。因此，如果这样的系统配有大部分汽车在世界上，死亡作为意外的结果的数量将由一年几十万减少。这特斯拉至今没有收集有关预防事故的自动驾驶仪的统计数据。根据掩模，计算机电系统往往需要机器本身的控制。这有助于减少事故数量，但该公司尚未从它的客户要求这样的数据。特斯拉汽车公司的负责人宣称，他真的不希望请教一下这些情况，因为客户可能会考虑这样的要求的压力，干涉他们的事务。搜索结果 据了解，到2016年早期病例的数量，当计算机特斯拉接管了它，达几千。多少事故和死亡人数回避 - 是未知的。也许，这封信后，拉里是积极的故事，将突出最新闻。搜索结果 来源：geektimes.ru/post/278766/