以色列启动时创建的电动车用内燃机发电机

该公司本身也拒绝说出这个汽车制造商，但在这种情况下，他没有做它的秘密。搜索结果 PSA集团已经证实了其参与该项目。 PSA对从事压缩空气«混合空气»混合动力汽车的发展，但不是很久以前很长一段时间放弃了，因为没有来自法国政府，其目的是刺激销售与汽车，任何支持这个方向进一步的工作，以及从没有任何其他厂商谁愿意分享投资。该电动汽车方向一致，公司已经停滞了很长的时间。电动车，为“丑小鸭”早就该公司，因此它的发展一直没有进行，生产的车型的管理疏忽，其中大多数是来自其他公司的车型。例如三菱i-MiEV电动汽车被生产，是当今品牌雪铁龙之下。即使是新的，备受吹捧的雪铁龙E-MEHARI只ottyuningovat博洛雷Bluesummer。搜索结果 结果搜索结果 不久前，PSA终于变成了电，并宣布了战略«推传»，其中多注重的是混合动力车和电动车。与其中国合作伙伴东风一道开始就建立电动E-CMP模块化平台的工作。搜索结果 现在我们了解的公司，设计与丰田和雷诺竞争的又一项目。结果 正如在PSA指出，以满足不断降低碳排放限制，汽车制造商将需要的电力主要经营流行和负担得起的汽车。对于纯电动汽车的需求在大多数市场仍然很小，在有限的范围和昂贵的电池，即使在显著政府奖励的限制。结果 杂交像丰田Prius，它创立20一年下今年以来推出的第一个版本，结合电池和电动机与内燃机。但是燃油经济性是有限的，因为增加的重量，复杂性和成本，使之成为大众市场的车辆没有多大用处。结果 电池放电时，才会启用区间扩展，如船上的酷睿i3宝马提供了另一种妥协的发生器。然而，它们的重量是相当显著。搜索结果 公司水瓶是开发她的单缸600毫升无阀发动机发电机发动机状态仅具有一个运动部件，这显著降低了生产成本，这种发展的重量，并提供两倍以上与常规的内燃机相比的总能量效率，根据造型德国工程公司FEV。搜索结果 搜索结果 据以色列公司，第一个原型应该是在2017年年初推出。而据初步估计一个标准的产品的价格为$ 17,000的车，这比传统的混合动力车，这是接近$ 25个000搜索结果低 目前，雷诺与联盟伙伴日产汽车，都有自己的一两冲程范围扩展的原型，但没有打算用它。结果 该公司丰田正在其紧凑的电机作为发电机。结果 许多中国公司也在其产品阵容，这样的车。例如Levdeo和永源Ë结果 但是，许多行业领袖认为，除内燃机电动的抵消环境的组成部分，也是剥夺了接受绿色奖励的权利他们。结果 例如雷诺 - 日产的希望寄托在未来，以提高电池性能和电动车的成本，高级副总裁阿尔诺Deboeuf联盟最近表示：搜索结果 “我们正在寻求扩大其活动范围，但我们会做没有一个范围扩展。