新日本电动汽车电池

今天，电动汽车具有足够高的价格。这种情况发生时，通过使用的相当昂贵的电源碱基。但它不仅是缺少它们。另外一个较大的值，电池也往往在充电过程中带来很多麻烦电动车辆的车主。在此期间，他们比降低其使用寿命相当强烈加热，需要大量的时间，他们获得了自己最大的能力。搜索结果 日本电源加上从长远来看，将解决所有这些问题的新的发展，此外，它们的使用允许更大的安全性。搜索结果 在CNET，关注引入了一个称为雷登新技术，它涉及到在电池中使用的碳阳极和阴极，从而增加了20倍的电池充电的速度。此外，根据生产商，这些电池趋向于热，因此它们的使用不需要额外的冷却。结果， 结果搜索结果 目前的锂离子电池具有高的价格在生产昂贵的材料，如锰，镍和钴的使用。日本电源加决定走另一条路 - 使用碳作为一种廉价和可用的材料。该公司还推出了自己的产品 - 棉花搜索结果衍生的有机碳。 雷登电池将具有相同的能量密度的锂离子，所以库存车不改变路线，但更会降低电池的充电时间。例如：它需要4小时才能完全充电日产Leaf，与日本新开发将需要12分钟搜索结果。 开发商称，这种技术不会损坏电池，也降低了工作时完全放电。现代的电池不具备这样的功能，并且不允许他们使用的全部能力和技术上是困难的，所以他们不退化不能阻止他们完全放电。搜索结果 搜索结果 电池电源日本加在流行的标准尺寸18650，这是在笔记本电脑，手电筒，独立充电器等使用由它也是在电动特斯拉型号S.搜索结果使用 从一开始，日本企业将生产新的医疗设备，然后授权技术和其他公司将能够以适应汽车市场。