壳牌石油和天然气巨头推出了其第一款车

如果你的手机厂商开始尝试他的手在未来的汽车领域,那么为什么在比赛中并没有开启和石油行业?很显然,就这样在壳牌,是从事石油和天然气的开采,加工,生产汽油,机油和其他液体的判断。近日,根据壳牌的品牌它提交给了第一辆汽车。这仅仅是石油和天然气巨头的发展几乎没有关系。搜索结果 事实上,壳牌概念车,也被称为M计划,所谓的东东穆雷T.25。它已经开发出了著名设计师戈登·默里,创建者可定义轿车和超级跑车迈凯轮F1。 2007年,他创办了自己的公司戈登·默里设计,三年后推出了一款原型可持续城市T.25车用汽油发动机。此后,穆雷正在尝试对其创作的释放主要问题进行谈判,但一个共同的语言只能用雅马哈找到。而日本感兴趣不是车本身,以及身体的IStream制造技术具有完整排斥昂贵冲压,焊接和涂料生产的:它是基于用复合地板镶板,其挂在塑料车身板钢架上。根据规划,在2019年开始生产微型汽车雅马哈Motiv.e与穆雷的设计,但原来的布局,设计和技术馅。搜索结果
结果搜索结果 原型穆雷T.25 2010结果 一位知情人士avtomobilchikom穆雷T.25现在是壳牌公司的兴趣。而有趣的是,即使在2011年,戈登·默里已经推出了一款电动版的符号T.27下创造的,但它是的,当然,石油行业还没有引起:只有汽油的搜索结果! 从机器的初始壳牌概念车是摆在首位的外观不同。从微型车如何在风洞的工作:与身体的锐利边缘消失,改变了所有车轮前部整流罩是“实”的帽子和后部,完全覆盖盾牌。难看的avtomobilchik有2个,长,1 5米35m的宽度和高达1至6米的高度。入口沙龙打开向前倾斜“灯笼”的驾驶室了,里面M计划 - 像一个小迈凯轮F1:驾驶员在中间的座位,在背部每侧的两个乘客座位。密集排列允许后支持160升的引导,如果在美容院只有司机车厢容量增大到720升。搜索结果
搜索结果 前后悬架 - 一个麦弗逊滑柱朴实无华。三汽缸660立方厘米马达位于后面,是搭配五速顺序式“机器人”,由壳牌集团委托原电机的细化从事日本企业地理技术。其结果是,功率被减小51〜45马力,但扭矩增加从57到64牛顿米。油耗约三分之一减少,在这一成就贡献(约5%),并取得了一个特殊的壳牌润滑油减少摩擦。在70公里等速/ h的三重机2消耗64升/ 100公里。搜索结果
搜索结果 所有完井后微型车质谱从575到550千克下降,与一个地方“百”是分散15,8,最大速度是由力在145公里每小时的限制。油箱容量 - 只有22升,虽然原来的原型穆雷30升的油箱搜索结果。
搜索结果 Sitikar穆雷在整个停车空间大城市的英国真人创造经得起只有三个这样的机器在并排一条车道一侧可以走两头mikromobilya,把能够六米补丁ProjectM - 也就是说,在传统的双行道。在生产微型车穆雷英国人和随身携带的小成本的优势将耗资约传统小型车价格的一半,而整个机器的生命周期总能耗下了三分之一以上。但是,即使由Shell,虽然感兴趣的项目,它尚未指定生产的任何定时。即使对于一个合适的生产现场搜索尚未完成。因此,壳牌概念车可能是第一个和唯一的汽车油气集团。

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