“流”电动车定量˚F发出的记录电流 Bashny.Net

建碳纤维硬壳式，外部类似于以前设计的基础上，四机（不同的色彩校正光学系统和车轮不计），但该技术显著重绘。搜索结果 列支敦士登公司nanoFlowcell在日内瓦概念电动定量的F，异国情调的技术NanoFlowsell液流电池proanonsiroval登场。搜索结果 摆在我们面前是去年的超级跑车定量电子Sportlimousine的演变。那么该机的创造者是能够给观众留下深刻的印象。试想一下：四轮驱动，925峰值力，近5至26米和600公里的里程，单次充电的长度。我们可以说，重新设计的车型，其发动机的瞬间是什么发展1090马力的总容量巡航已增加到800公里。没有对电池的生产模式不具备这样的特点。搜索结果 结果搜索结果 该系统在去年的典范的主要部分。 1 - 两套坦克的电解质（离子液体），2 - 流电池3 - 超级电容器中间存储，4 - 马达（每个车轮一个）。电解质是通过电池的流，其中通过所述膜彼此反应，改变其组成，并给予操作电压泵送。搜索结果 当充电过程相反：电池电压被施加来改变电解质是通过管道泵送，在排放的带电的转动出来。另外，在罐中的电解质没有被消耗，而是仅仅改变。但是，从理论上讲，这样的机器可以充电，不从电源插座，并简单地通过填充水箱推进和“充电”的组合物泵送的离子液体。搜索结果 液流电池人们早就知道，不是第一年他们正在试验。特技到一个特定实施：反应物的选择，这种系统的设备密钥元件 - 的离子交换膜。 NanoFlowcell公司认为，如果所述以前显示的流电池具有每单位质量的比容量在约锂离子电池，则NanoFlowsell - 多五倍。然而，每单位体积的容量不那么令人乐观的，因为相同的构建乘用车用大的引导是有问题的。但有一个加号：开发商没有透露电解液的成分，但坚持认为他们不是有毒，不易燃搜索结果。 搜索结果 信息披露的两级新扰流器在速度超过80公里每小时自动激活。确切的最大速度未知（工程师只能说，超过300公里/小时）。搜索结果 的定量˚F开发增加了坦克为离子液体的体积。相反，共400个升的 - 400 l为现在。修订后的单元从超级电容器电池电流接收到50 A，并且电机可以瞬间发出2000多A.概念的创造者争辩说，他们不知道，没有电动客车，这将是想通这么大的电流。在驱动系统中的张力也令人印象深刻的：它现在可以在（状态600）简单地增加到735。在长期模式下，它被限制为400伏。搜索结果 搜索结果 新的大灯QUANTeYES式液晶投影机在工作时扑灭字母Q.搜索结果图片 改造和传输已经发生。现在电机通过一个两级自动变速器连接到车轮。该机可在四轮驱动和后轮驱动模式移动。并在从车轮由特殊联轴器装置断开后一种情况下的前桥的电动马达，以便不空转。去年还记得，德国技术监督协会（TUV）日前正式在道路上承认定量。但要远远完成亿安科技。搜索结果 搜索结果 新项目的内部尚未披露，从而使去年的当前版本。 （量子˚F我们承诺支柱是比这里更窄。）搜索结果 技术总监南兹奥香格里拉Vecchia酒店表示，新模型的外部参数的F为大规模生产汽车的要求100％，船舱 - 90％。未来的计划 - 在德国和美国的碰撞测试。在批量生产这一奇迹的可能性，作者不说，但随后也许会给一些avtoproizvoditelyu技术。博世在参与项目 - 太有希望的迹象结果 作者：狮子座波波夫搜索结果 图文：nanoFlowcell