8美丽的城市，这里逐渐放弃汽车

汽车出现了超过100年前逐渐征服了城市的街道。但汽车是不是最方便的城市交通 - 在伦敦，例如，在自行车上走动速度比开车，很多第一手您对莫斯科交通拥堵知道。在许多城市存在的地方没有车跑美丽的步行街。搜索结果我们在网站 STRONG>会很高兴地走在他的家乡城市，那里有没有汽车的中间。下面是它的外观在欧洲和欧洲以外。搜索结果丹麦哥本哈根
中国搜索结果哥本哈根 - 城市与汽车在欧洲的最小数字。这是因为在1960年当局开始专门扩大步行区在城市和狭窄的道路的中心。现在哥本哈根的自行车道320公里，并在不久的将来，计划打造一个整体的自行车高速公路和睡眠区连接市中心。
中国汉堡，德国搜索结果搜索< BR>搜索结果在市中心有对汽车的完全禁止，但市长办公室正在尽一切努力向居民变得更容易和更愉快的徒步旅行，骑自行车或乘坐公共交通工具。该项目推出“绿色网络”：各地市在未来20年将粉碎的公园，建自行车道和人行道。行人网络剪掉全市的40％。
中国西班牙马德里
中国搜索结果在许多马德里车辆的中央街道进入封闭的，罚款 - $ 100例外 - 只为这些街道的居民。因此，更车辆污染，较高的停车费。在未来五年内，城市当局正在计划从整个市中心和繁华街道转换成一个舒适的步行区解除机。
中国，法国巴黎结果搜索结果
搜索结果两年前，烟雾在巴黎水平大幅上涨，而政府拒绝进入市中心在一天汽车行驶偶数，另 - 与奇。它的工作：污染的程度下降了30％。到2020年，市长办公室计划扩大的自行车道网络，并允许进入该中心只与电动机车。在此期间建在巴黎市中心的几个行人专用区，以及中央街道甚至居民不能使用汽车上周末。
中国赫尔辛基，芬兰
中国< BR>结果在未来10年中的芬兰资本增长的人口和机的数量，相反，将降低。拟禁止所有车辆转移到郊区，在中心只保留公共交通。目前，移动应用程序是专为城市，借助其很容易找到最近的自行车出租或电车站。因此，汽车正逐渐变得过时。
中国成都，中国
中国搜索结果成都郊区的街道上最初的设计使得在任何点都可以步行15分钟内到达。仅分配给路的一半的车辆，其余的 - 骑自行车者和行人
中国波哥大，哥伦比亚
中国搜索结果。在波哥大，早在上世纪70年代开始建造自行车道和街道步行网络。现在的城市是自行车道约300公里，最中心的街道免费的汽车，但在预定乘坐公共汽车的中心。
中国意大利米兰结果搜索结果
搜索结果米兰当局以驾驶者谁故意留下的家用机免费发放给公共交通券。注册在一个特殊的系统中的所有车辆。当汽车停放车主的卡上收取旅行社。
中国搜索结果据有关资料介绍：fastcoexist结果翻译与网站 STRONG>
中国适应通过www.fastcoexist.com/3040634/7-cities-that-are-starting-to-go-car-free/