停止“热身”汽车的发动机!特别是在冬天!

这似乎做的一切:“发动机升温”工厂在上午和坐在车里,而也许,你这样做是为了保护发动机。因此,成为神话,这实际上是在做弊大于利的牺牲品。网站 STRONG>公布,其中前dragreyser,博士学位工程史蒂芬Kyatti的老板谈到了普遍的神话是一篇文章的翻译,如果你需要热身的汽车在冬天。



的Kyatti最后学习内燃机,吨即该燃烧液体燃料的发动机,以获得能源26年。他目前负责监督甚至阿贡国家实验室在伊利诺伊州的工作。

总之,这样的鉴定结论:

运行发动机怠速,车子在寒冷的天气不仅会导致你浪费燃料,而且还损害发动机。 STRONG>

因为当发动机运转时,车子是值得的,凝结的油没有时间时间才能到汽缸和活塞。结果 - 增加,他们无法承受的负担

它是如何工作的: STRONG>

在正常情况下,汽车发动机运行在空气的混合物汽化的燃料 - 就拿汽油。该混合物进入气缸,活塞将其压缩 - 这导致微爆,从而激励马达

但是,当它的冷,汽油蒸发坏。最初,汽车是为它通过增加更多的汽油的混合物,所以在第一发动机和工作在更高的速度。这里的问题开始。

该动画显示在车内的气缸如何获得能源:





<块引用>«的问题是,当燃烧室内下降太多燃料,它的一些保留在气缸壁上。 - 说Kyatti。 - 汽油 - 优良的溶剂,它真的洗去墙上的润滑剂,当您启动发动机在寒冷。这一点尤其重要,如果机器长期在街上,也不会启动»。

块引用>这导致活塞环和缸套润滑不足。但他们是至关重要的推出汽缸和活塞的,T,E。,以“生机”到你的汽车的发动机。

让我们来总结一下。的主要问题与霜 - 是,因为它的油变稠。其结果是,摩擦单元工作“干”,机械零件在此情况下的磨损比平时要快得多。

但在任何情况下,发动机预热快 - 如果你去,或者如果你站在

结论:流行的观点相反,发动机在怠速时通过不延长他的生命,但这项工作只有在酌减 STRONG>

顺便说一句,这是制造商说现代汽车:没有人不会 STRONG>推荐预热发动机在停车场

而另一家。如果您自动变速器, STRONG>有必要温暖她。当然,要做到这一点的唯一途径 - 慢慢来,轻柔地操纵油门踏板。这足以几十秒钟,通常需要多少时间才能离开了院子。

一个简单的解决方案 H2>一旦你的发动机预热至4,4摄氏度,这一势头将开始下降。你会看到它的转速表的规模。一路上,你会发现,沙龙开始进入温暖的空气。但是,不要从散热器地暖发动机混淆的热量!

“空转将导致发动机预热比平常更缓慢。这意味着机器的电子将继续积极饱和缸内燃料混合物,“ - Kyatti说

那么,什么是热身车最快和最佳的方式 STRONG> - 等待30-60秒,您已经启动了发动机后,悄悄地开始移动。你可以,不要等待。

主要的事情与此 - ​​不积极推动油门踏板在运动的第一分钟。在第5-15分钟“温柔与汽车。所以,如果不必要的压力,节省了引擎,“ - 专家建议

另外,它的老土无利可图。没有足够的预热引擎花费最少的 12%的燃油, STRONG>比平常。如果你离开公路后,立即用力将油门踏板上,然后只需花费额外的燃料,没有收到任何好处。这保证了我们的机械工程师在麻省理工学院。

的神话根源 H2>有些神话难改,这 - 也不例外。其中的原因是时代,所有汽油发动机均化油器 STRONG>。但即使是在20世纪80年代开始采用电子燃油喷射,这使得它的“五分钟法则”无关。

这里的主要区别是,该电子燃料喷射本身调节空气 - 燃料混合物进入汽缸的组合物。化油器不知道如何做到这一点:它不是为这个特殊的传感器。但与化油器不做,并且需要机器空转没有。



来源商业内幕,翻译升降

通过 factroom.ru

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