超回路列车技术正准备收集测试轨道

美国有线电视新闻网记者报道，该项目试运行超回路列车，由同一家公司竖起，现在连一步接近现实 - 在未来的轨道内华达州的沙漠圆柱部件的特殊区域采取在不久的将来将开始他们的安装。据该公司的计划，超回路列车测试应该在今年第四季度开始。轨道长度应大约有3.2公里。

有趣的是，同一个目标的实际工作两个公司。竞争对手具有非常相似的名字超回路列车运输技术超回路列车科技还计划在今年建立一个测试轨道，但只是后来在不同的地方 - 码头谷加州镇附近。除了他们自己的路线，然而，对于教育目的，SpaceX公司是建筑 - 这将是设计的获奖者超回路列车荚比赛，

关于构建一个完整的曲目超回路列车也有一些批评意见的大多数技术可能性。其中一人在Quora上的工程师克里斯汀崃后（<一个是浊href="https://www.quora.com/What-are-the-biggest-challenges-to-and-feasibility-of-Elon-Musks-Hyperloop">Kristen雷）。她认为听上去速度胶囊移动超回路列车意味着成品施工精度要求，应在整个旧金山和洛杉矶之间的航线，这将是非常困难的，因为可能的地震活动举办非常高。<溴/ >
在美国有建筑 敦巴顿桥类似的问题解决了，连接旧金山湾的两家银行。桥的长度是2620米，这与测试路线计划超回路列车技术相媲美。为了承受在桥接支承地震冲击被安装在轴承96，其每一个的值是$ 90 000。这意味着，成本超回路列车仅这些元件将至少$ 4十亿。因此，所有的问题紧靠一流的工程支持项目及其融资。公司超回路列车运输技术至今仍拒绝一切为投资者提供。

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