5个城市与自我管理驱动公交车

没有人会怀疑几年的公共交通将的自动化管理​​和他们不需要的驱动。而这个未来是更接近比你想象。我们会告诉你一些城镇的地方现在可以看到在公交车没有管理人员的道路。

我想提醒读者，<一个href="http://www.robo-hunter.com/news/10-samoupravlyaemih-avtomobilei-vseh-vremen-i-narodov">автоматизированный交通仍然看起来并不像在<一个href="http://www.robo-hunter.com/news/transport-budushego-5-idei-iz-yaponii-30-h">фантастических图片未来 <一href="http://www.robo-hunter.com/news/16-nauchno-fantasticheskih-filmov-rekomenduemih-garvardskim-universitetom">фильмов和<一href="http://www.robo-hunter.com/news/podalshe-ot-obidennoi-realnosti-fantasticheskie-romani-kotorie-stoit-prochitat">книг.他已经出现了，这是一个伟大的成就。然而，无人驾驶巴士去了相当简单的途径。而且他们的速度是比较低的。在未来， - <一href="http://www.robo-hunter.com/news/vskore-voditeli-gruzovikov-mogut-stat-jertvami-eri-robotov">распространение货运和公共交通，通过自动的管理。

瑞士洛桑 H3>
<视频> https://player.vimeo.com/video/137217228 视频>

在2015年6月，一期工程开工EasyMile，他的球队实现了推出六个巴士EZ10。这种无人驾驶车辆沿途朝着2,5公里。在总线上运行的时间表和运输学生和教师 - 从地铁到各个大学建筑

对于半年，直到他巡航与他没有任何交通事故。

特里卡拉，希腊 H3>


特里卡拉 - 一个小镇，位于希腊北部。它的人口为80万人。尽管如此，它成为第一个地形特里卡拉测试CityMobil2 - 法国的公共交通系统

可容纳10人的管理自动化公交车穿城而过，其中自行车和行人朝着同样的方式，因为所有其它机器的街道上行驶。

郑州，中国 H3>


宇通 - 中国的辅助总线的创造者 - 进行了测试的最后阶段。在此之后，该航线将有30公里长，将连接这两个城市。在此阶段，即使监视驾驶员，但很快会通过移动机构被完全控制的系统的操作的。

瓦赫宁根，荷兰 H3>


公交EZ10，上面提到的，已经通过瓦赫宁根的街道上经历了多次修改和移动称为WEpods。

这些道路在这里 - 一个完全公开的目的，并且它运行的无人驾驶机。此前用于特殊基础设施，已经被排除在复杂交汇处的交通。

米尔顿凯恩斯，英国（2018） H3>


在英国正准备推出能够改变的道路上整个局势的一个主要项目。

在此期间，它在小镇米尔顿凯恩斯的测试。很快就会有驾驶可容纳两个人约40无人机。运动的路线将包括整个城市。但仅仅3年后该系统将全面投入运作。

问题是：当期望的发作的未来，这是通常使用的<一href="http://www.robo-hunter.com/news/tehnotrendi-2015-samoupravlyaemie-avtomobili">автоматизированный交通运输和<一href="http://www.robo-hunter.com/news/vskore-voditeli-gruzovikov-mogut-stat-jertvami-eri-robotov">пора难道司机担心他们将无法正常工作？

资料来源：<一href="http://geektimes.ru/company/robohunter/blog/265398/">geektimes.ru/company/robohunter/blog/265398/