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美国航空航天局拒绝了洛克希德·马丁公司的工程轨道运送货物过于复杂和昂贵
项目太空拖船 I>
美国航空航天局<一href="http://www.fool.com/investing/general/2015/10/11/nasa-to-lockheed-martin-no-space-taxis-for-you.aspx">отвергло项目洛克希德·马丁公司的，竞标合同2商业补给服务（CRS-2） - 交付货物到国际空间站
该合同价值$ 14个十亿，并设计工作2018至2024年。据传闻，新合同是其中波音，内华达山脉公司，SpaceX公司和轨道ATK（继承人轨道科学公司）之间进行分配。
以前的合同价值$ 6,2十亿，并且是有效的，直到2017年，分为两个公司，轨道科学公司和SpaceX公司。上一次洛克希德刚刚提出自己的应用程序，也被拒绝。
究其原因，显然在于过于复杂和昂贵的方法来解决一个相对简单的任务。洛克希德公司提出了<一href="http://www.denverpost.com/business/ci_28908355/lockheed-martin-quietly-eliminated-from-nasa-iss-cargo">решение三部分：在航天飞机木星，集装箱货物和Exoliner机械臂在空间的使用。木星，携带Exoliner，发射进入轨道，然后用roboruki木星传达容器到国际空间站。
洛克希德公司的宗旨，提供非标项目将获得资金来自美国宇航局研制航天飞机和太空拖船。据推断，在飞行后木星将留在轨道上，并会执行其它任务 - 例如，修复或面对失败卫星的轨道。但由于某些原因，宇航局选择了放弃合同谁做的工作更容易，更便宜。
然而，合同的成本也有问题。与第三方公司合同的实质是节约预算资金提供给项目公司，这将使它更便宜的执行情况。该项目计划于七年送入轨道约20吨的货物。这是关于280000磅。与此同时，美国航空航天局在广告货物轨道交付“$ 10,000元一斤。”简单计算说，在这种情况下，七年计划的成本将不得不为$ 2,8十亿 - 不是$ 14
轨道科学公司（ OSC ） - 美国公司专业生产航天器和运载火箭。公司正积极参与提供国际发射服务。去年 交易是OSC和俄罗斯NPO“ENERGOMASH”为$ 1十亿的金额购买60俄罗斯和火箭发动机之间签署。
资料来源： geektimes.ru/post/263976/
