大众汽车集团的失败与环保排气伪造检验详细的病史 Bashny.Net

发生了什么事 H4>汽车与大众汽车的两升柴油发动机的排气是在数十倍更不环保不是有人说测试结果。计算机车故意改变以使试验中得到的排气良好的结果，发动机的模式。

为什么 H4>大众汽车公司的管理去伪造，因为他们真的很想继续支持该公司的声誉，高效的柴油发动机的生产。

现代汽车中的排气系统有一个称为NOx捕集组分（我们称为“催化剂”）。其功能 - 减少在与内燃发动机的车辆的排气中的氮氧化物等有害物质
。
不幸的是，NOx捕集操作方案是，其效率增加而增加，在排气的未燃燃料的内容。这个水平的增加是提高发动机的效率的相反的问题。

因此，管理公司不能保证两个径向相对的问题，<一href="http://www.theverge.com/2015/9/24/9393969/what-is-the-volkswagen-diesel-emissions-scandal">пошло伪造。在现代汽车有一个大的数字，收集各种关于汽车的不同单元的信息的传感器。因此，它是不困难的，从传感器收集的数据，以确定以高精度车辆的状态和操作（例如，打开机罩; antiprotivobuksovochnaya关闭的系统等）
。
专家们发现，这些参数之间进行读出的方向盘，车辆速度，发动机的运行时间，与大气压力的位置。

车载计算机，它负责在主系统的工作，根据判定车辆是在测试模式下，生态，在那一刻改变发动机的工作的方案，使得它燃烧的燃料更少一些设置参数 - 但是未燃部分提供最有效的工作的NO x捕集器。

通过这种方式，我们设法成功地欺骗测试中，至少有11万辆的大众和奥迪的释放。自2009年两升的柴油发动机制造并安装在汽车捷达，捷达SportWagen，高尔夫，新高尔夫SportWagen，帕萨特以及甲壳虫，以及奥迪A3的品牌。

如何检测 H4>阿文德Tiruvengadam [Arvind的Thiruvengadam]，助理教授西弗吉尼亚大学，去年的<一个href="http://www.extremetech.com/extreme/214730-how-independent-researchers-tracked-down-vws-diesel-software-hacks">занимался 检查在欧洲生产并运往美国市场的柴油车排气。他们测试的机器是不是在看台上和真正的道路。它是由汽车大众捷达，帕萨特和宝马X5完成了几千公里。



设置为测试排在现实世界中 I>

根据预期，帕萨特必须表明一氧化氮在废气中的最低水平，但最终<一href="http://www.theicct.org/sites/default/files/publications/WVU_LDDV_in-use_ICCT_Report_Final_may2014.pdf">показал范围 20倍，比研究人员选择的最大值。

人们发现，在一个非常经济的，而不是非常环保的发动机的一氧化氮在废气达超过允许欧洲标准高40倍的水平的操作模式。

是谁的错 H4>大众汽车公司的负责人已经辞职，但他声称，他根本不知道这样一个伪造的。专家们说，在这样的水平和QUOT的公司; <一个href="http://www.computerworld.com/article/2985283/telematics/a-diesel-whodunit-how-software-let-vw-cheat-on-emissions.html">все代写＆QUOT;以及在这样的系统的开发和实施指导意见在理论上是可能的追查
。

还有谁 H4>但丑闻还在继续爆发 - 今天宣布开发的主管奥迪和发动机的总工程师保时捷<一href="http://www.extremetech.com/extreme/214845-vw-diesel-scandal-spreads-to-audi-porsche-and-possibly-even-bmw">также解雇。这些都是工作的品牌两大人也属于大众的关注。同时，德国报纸图片报发表的一项研究自动，根据该，和轿厢宝马X3与2.0升柴油发动机的氮氧化物在废气实际超过欧洲标准的11倍。虽然宝马否认指控和辩护称，该报没有提供关于其进行在文章中提到的测试方式的任何细节。

什么 H4>在美国，柴油车的数量不超过1％，全部卖出，但他们的数量正在慢慢成长。然而，现在，这种增长可以由坠落取代。一个车主可能将不得不面对软件的下一个更新，在发动机工作的负责人，他们的车变得不经济，更环保的事实。

与此同时，大众汽车集团的管理层已推迟了独立的抽屉 7 $，则是$十亿覆盖与丑闻相关的成本。诚然，这可能不是她的全部费用。对于每一个有缺陷的ç2008年售出的汽车，该公司将不得不支付了US $ 36万。罚款的总金额将约为$ 18个十亿。

幸运的是，<一个href="http://ktovkurse.com/mirovaya-ekonomika/skandal-vokrug-volkswagen-dlya-germanii-opasnee-gretsii">доля大众在美国是一个小 - 多年来，试图了解如何扩张延伸到美国市场，但所有尝试均告失败。这可能是这样的丑闻可能会损害大众的地位，在欧洲市场，并导致大规模裁员，这对德国经济产生负面影响。

资料来源： geektimes.ru/post/263012/