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阳光动力2：飞机，这将在空中停留了半年
这是什么 - 未来的飞机经过多年的发展，而不是非常成功试射太阳能动力，这对太阳能运行的飞机，打算环球旅行？ - 前提当然晴朗的天气，
阳光动力2 - 一个不寻常的飞机：这是从底层开始设计。它的翅膀是超过17,000太阳能电池板提供能量的发动机，四个板载充电锂电池。它的目的是在太阳能发电完全运行，但可以昼夜飞行。虽然这不是第一个“太阳能”飞机，但实际上可以大洲之间飞行的第一个。如果一切顺利的话，它会很快成为第一个轨道世界。
旅行必须开始并结束在阿布扎比和将持续五个多月。整个行程将分为12短途飞行，共计25天全面。因此，只要容器是很难击败的速度纪录，但随着项目的作者，瑞士飞行员伯特兰皮卡德和安德烈Borshberg，这不是他们工作的主要目的。对于他们来说，重要的能源效率项目是改变可再生能源的公众认知和充满兴趣。换句话说，它不只是一个噱头，但技术发展的新阶段。
这架飞机上只有一个乘客座椅（带内置卫生间）和无热和氧气舱，这会变成一个旅行的考验。这并不奇怪，飞行员决定打破飞行分开。除了在船上收获的粮食是不是太开胃描述短语为“脱水，包装在真空»。
总之，这架飞机是仍然消耗大量的燃料很远，“波音”和空客，我们熟悉和喜爱，但它开辟了可再生能源，这将对我们的未来产生严重影响的可能性。尽管工业家在何时飞环游世界成功在飞机上使用的太阳能电池板的怀疑，它会给出一个原因，恢复对未来燃料飞机的讨论。我们只能希望，一旦太阳能电池板覆盖我们的飞机的机翼，上厕所将保持在其指定的地方，而不是在乘客座位。
通过<一href="http://gizmodo.com/this-solar-powered-plane-is-about-to-fly-around-the-wor-1690077257">gizmodo.com/this-solar-powered-plane-is-about-to-fly-around-the-wor-1690077257
阳光动力2 - 一个不寻常的飞机：这是从底层开始设计。它的翅膀是超过17,000太阳能电池板提供能量的发动机，四个板载充电锂电池。它的目的是在太阳能发电完全运行，但可以昼夜飞行。虽然这不是第一个“太阳能”飞机，但实际上可以大洲之间飞行的第一个。如果一切顺利的话，它会很快成为第一个轨道世界。
旅行必须开始并结束在阿布扎比和将持续五个多月。整个行程将分为12短途飞行，共计25天全面。因此，只要容器是很难击败的速度纪录，但随着项目的作者，瑞士飞行员伯特兰皮卡德和安德烈Borshberg，这不是他们工作的主要目的。对于他们来说，重要的能源效率项目是改变可再生能源的公众认知和充满兴趣。换句话说，它不只是一个噱头，但技术发展的新阶段。
这架飞机上只有一个乘客座椅（带内置卫生间）和无热和氧气舱，这会变成一个旅行的考验。这并不奇怪，飞行员决定打破飞行分开。除了在船上收获的粮食是不是太开胃描述短语为“脱水，包装在真空»。
总之，这架飞机是仍然消耗大量的燃料很远，“波音”和空客，我们熟悉和喜爱，但它开辟了可再生能源，这将对我们的未来产生严重影响的可能性。尽管工业家在何时飞环游世界成功在飞机上使用的太阳能电池板的怀疑，它会给出一个原因，恢复对未来燃料飞机的讨论。我们只能希望，一旦太阳能电池板覆盖我们的飞机的机翼，上厕所将保持在其指定的地方，而不是在乘客座位。
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