科学家已经开发出一种数学算法，可以让您摆脱塞车

根据道路交通的基本数学模型，业务流被分成三个主要类型。第一个可以被描述为自由流动，在这种汽车正在以最高速度。第二类型 - 当汽车被强制移动至以较慢的速度，但全制动之前未达到。最后，驾驶者的恶梦 - 第三类型的流量时交通流的速度下降到零。在这种情况下，在车辆移动或站立交替。

专家尔大学分析这三个阶段之间的过渡方式。基于这些数据，他们已经开发出一种简单的算法，使您可以快速地从第三移动到第二个阶段，和之后的第一次。

为了解释的过程中“吸血管道，”他们的所有驱动程序分为两种 - “乐观”和“防御性”。首先，在立即机动进入站在车前的行李箱的风险，从他慢下来，只有一次很短的距离。 “保卫”，另一方面驱动程序，留下他的汽车和下一在比所要求的安全原因大得多的距离的流动之间。

作为一项规则，广大司机的“防御性”的位置发生已经成为了交通堵塞。同时，如果多数做相反，该信息他们停止信号将通过链更早被发送和被迫流动的入口处，在主醪之前减速。换句话说，如果该汽车开到果酱，将离开自己与下一轿厢之间的最大可能的距离，而那些谁离开软木 - 尽可能少，卡纸的长度和强度自动减小到最低限度
。
根据作者 - 坚恒李和奉俊金 - 来帮助实现这个算法应该是广泛应用现代全自动电脑控制系统（如巡航控制）的。通过跟踪其他车辆的移动，新一代的车载导航器将能够自动降低速度，并增加在有需要，从而减少了人为因素。

资料来源： www.utro.ru

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