366
26有趣的aviasekretov
1 STRONG>航空公司一直在观望，使燃油消耗最小化。在意外情况（坏的飞行条件下）的情况下飞行员被迫降落在备降机场，这不仅是因为缺乏燃料，也不要透支它的限额以上，即使可以在坦克。
2 STRONG>有时，飞行员没有时间甚至是食物，他们被迫推迟航班只是一个快速吃点东西。
3 STRONG>的飞行员从来没有告诉乘客发生了什么意想不到的事情在船上，只要情况不成为绝对不可逆转。
4 STRONG>在影片中经常表现出的飞机起飞延误了几分钟等待后来者。在现实中不会发生这种情况。
5 STRONG>按照规定，飞行员在控制可能长达16小时不休息。
6 STRONG>对于美国飞行员最“没人爱”机场 - 里根国际和约翰·韦恩在加利福尼亚州。他们有一个非常短的跑道，这就是为什么很少获得土地平面具有足够的柔软性。第二个特别不喜欢，因为这一事实，即对所采取的方法是修建了许多大型豪宅的拥有者是大款，不喜欢噪音，所以你必须通过降低涡轮机的噪音，这显著增加了腾飞的风险飞机转换为“弹道飞行”和降落。
7 STRONG>经常发生飞机必须从点A飞到B，但起飞被延误的天气原因。在同一时间点，和伟大的天气，有的乘客打电话到B，发现也有一个好天气。有人则认为，这是任何剧情飞行员，但实际上航班延误是因为A和B之间的路径有一个大风暴前的事实，尽管在A和B中好天气。
8。 STRONG>一个技能的最重要的指标是飞行员降落的技能。如果你想要说一些好听的飞行员，感谢他们一个不错的选择。
9 STRONG>在机舱里的空气是干净的，因为一些乘客。它的一部分那张循环，以减少水分，然后通过一个特殊的过滤器，如医院正在操作。在飞机比大多数地面上的建筑物的更好和更清洁的空气。
10 STRONG>的一些航班，提高了整体画面，并减少延迟大办“四舍五入”的飞行。正因为如此，对于1小时45分钟的持续时间飞行在2所示，它给出15“安全”分钟。
11 如果你看到飞机上的乘务员坐在自己的座位上 - 一个令人担忧的迹象的乘客。最有可能的，沿大动荡的路线。
12 STRONG>在航空术语中，有没有什么概念“落地在水面上。”这就是所谓的海洋»一个“下降。
13 STRONG>许多乘客都吓坏了，当飞机进入湍流区，并开始动摇，而翅膀一样弯曲，仿佛纸做的。事实上，很少动荡导致灾难，而飞行员尽量避免陷入摆在首位这样的区域，为了不激怒乘客。
14.在飞行 STRONG>很多飞行员幸存下来的衬垫雷击。乘客听到了轰鸣声，看到了闪光灯，并....没什么，飞得更远。平面被设计成使得在大多数情况下，雷击不禁止它们。
15 STRONG>一旦关闭标志，尽快为他们撤消相信它的好“系好安全带”，许多乘客。然而，当在800公里飞行每小时甚至在一个小口袋空气将导致它们是公敲头在天花板上的进入飞机。
16 如果你要放倒他的椅子上，采取一点休息，一定要检查什么的背后是怎么回事。笔记本电脑中的每一天，成百上千的原因是，前排乘员座椅倾斜明显，打破了他的膝盖坐在后面的电脑的事实打破。
17 STRONG>有在飞机上最安全的座位。在一次事件中死亡坐在前面，在别人 - 坐在后面
最“软”的地方通常靠近翅膀。最“Tryasuchev” - 机舱后面。这架飞机就像一个巨大的秋千，悬挂的翅膀，所以它是附着在船舱点是最小的投球。
18 STRONG>对于最紧张的乘客最好在清晨飞行。经过热烈地导致空气上升形成了飞行时的感受。它也更容易在午后雷阵雨。
19 STRONG>的飞行员和乘务员都不是很好的奠定了一圈笔记本电脑。这样做的原因 - 而不是电磁干扰，根据的航班的控制机构和在摇动或与气流不受控制的接触的危险。任何人不得通过狩猎来取得的头部这样的shell。
20 STRONG>要求删除该耳机在飞行的某些点，不涉及飞行员的危害性和他们的愿望，为你带来很多的不便 - 所以他们只是想让你听机舱广告
21 ：当内部温度低 - 指的是空姐。通常他们试图设定最低气温舒适。
22 如果可能的话，穿上结实的鞋子飞，没有沙滩拖鞋 - 在危险情况下它会更容易离开这架飞机穿上鞋子和赤脚在燃烧地板上，散落着锋利的碎片
23 STRONG>在机舱里的空气正朝着从前到机舱后部的方向。如果要呼吸清洁的空气尽可能地，坐靠近机舱的前部。在空气中后，一般温暖 - 它已经回暖了一口气，坐在他们热面前
。
24 STRONG>该人士认为，这架飞机可以在他们自己的飞行，自动驾驶仪的大部分飞行时间。这是真的 - 时间飞空艇的70-80％飞行的自动驾驶仪。对于商务客机的可靠性所有自动驾驶系统被复制至少两次。
25 STRONG>飞行员不要告诉乘客：“我们之前一个大雷雨，”他说，“在课程的前部有轻微混浊”而不是“我们的引擎缺陷的”，他很可能会说什么，因为大部分乘客没有听到的发动机噪音的区别。
26 STRONG>尽管飞行员被禁止从事的工作比任何不同于飞机的操作，在两小时的飞行半小时客机飞行的自动驾驶仪，这时候你需要的东西做的。因此，飞行员看报纸，看DVD和从事其他非标箱。
资料来源： www.mindhobby.com
通过factroom.ru