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其中最stimpankovyh在精神上还没有在旧世界完美的功能对象 - 伍珀塔尔（北莱茵 - 威斯特法伦州，德国）悬挂单轨。它已经存在了一百多年。

伍珀塔尔单轨通常称为的Schwebebahn，正式正如它的名字要长得多。EinschienigeHängebahn系统尤金·兰根（单轨悬挂系统尤金·兰根）

道路设计工程师兰根，谁在1890年，IES建于德累斯顿的独特挂件缆车，并于1880年 - 德国第一个单轨科隆。在建设讨论的高架铁路马拉各地伍珀塔尔开始得更早，在19世纪20年代，当一个创业者弗雷德里克·夏由英国发明家帕尔默设计建造的这样一种模式deystvuschuyu单轨列车埃尔伯费尔德*。市议员想舒展从埃尔伯费尔德在Langenberg的道路（领域相邻费尔贝特之一），但由于从地主反对周旋停滞不前。只是在1898年在伍珀塔尔单轨开始建立。建设由皇督察威廉·费尔德曼监督，历时三年。的16000000马克单轨成本。 1900年10月24日德皇威廉二世自己做一个悬浮车试驾。

道路在明年开业 - 3月1日乘客拿了第一轮，克卢索 - 动物园5月24日 - 西部分支Fovinkelya。东区分行Oberarmena只有1903年6月27日开业。在第二次世界大战中被严重poverezhdeniya单轨，但很快就被修复并投入运营1946年

在过去的十年
开展重建期间毁于轰炸站“克卢索”康复

的Schwebebahn - 这是20个电台。从旅游到Oberarmena持续Fovinkelya大约一个小时，运行在8-10米机车车辆的高度 - 建于70年代的27辆。在1900年帝国马车样品，并存储在特殊场合的推移行。伍珀塔尔单轨 - 世界上最可靠和最安全的汽车之一。在其历史上的事故可以在屈指可数。这些照片是在1949年和1951年（单轨五十周年）。在这些调查之间，在1950年从汽车的悬架下跌大象。是的，大象。命名图法。他被带到了火车在车站“旧市集”提请注意的马戏团之旅“Althof”。旅游图法不喜欢它，他决定下车在旅途火车，一脚踢在车壁上，并掉进了河里。受害者是五（其中包括两名大象和记者）。他们没有收到任何严重受伤。马戏团的火车司机主任被罚款。