为什么发动机功率马力通常是衡量

马力本来是一个高明的营销hodom

发动机功率的测量 本机推出了采用苏格兰工程师詹姆斯·瓦特（W）。在18世纪80年代初，他发明了蒸汽机，都远远优于传统的技术特点纽科门蒸汽机。瓦特一直在寻找一种方式来销售他的发明，并引为优势，该引擎使用减少75％的燃料的事实。

起初，他试图出售他的引擎使用费方案 - 客户不得不给他的保存在燃料的钱的三分之一。尽管许多人仍然使用的马匹，而不是蒸汽机，所以最好是比较只是动物。瓦拒绝版税方案，并决定尝试另一种战术来说服人们购买它的发动机。

他发明了一个新的度量单位 - 马力，这是直观的客户。该基础上，他采取了高马草案和一些计算多少能量可以产生一个典型的马。什么样的实验是瓦特是未知的，但最终，他意识到，60秒典型的马约等于43928，5焦耳的能量。然后，他四舍五入的结果45000焦耳，并得到了一个马力。



事实上，它是被高估的结果 - 很少有马可以工作了整整一天。此外，过高估计什么可以做一匹马，悦意识到，他的产品比马更富有成效，和买家说的话。一个聪明的营销策略，是不是？

最后，由瓦特发明了发动机发挥在工业革命的巨大作用。由于这一事实，它们引入到单元的发动机功率的测量也成为流行。如今，我们经常使用的SI系统，那瓦，詹姆斯·瓦特的名字命名，已经取代了马力。

通过factroom.ru