为什么发动机功率马力通常是衡量

马力本来是一个高明的营销hodom

发动机功率的测量 本机推出了采用苏格兰工程师詹姆斯·瓦特(W)。在18世纪80年代初,他发明了蒸汽机,都远远优于传统的技术特点纽科门蒸汽机。瓦特一直在寻找一种方式来销售他的发明,并引为优势,该引擎使用减少75%的燃料的事实。

起初,他试图出售他的引擎使用费方案 - 客户不得不给他的保存在燃料的钱的三分之一。尽管许多人仍然使用的马匹,而不是蒸汽机,所以最好是比较只是动物。瓦拒绝版税方案,并决定尝试另一种战术来说服人们购买它的发动机。

他发明了一个新的度量单位 - 马力,这是直观的客户。该基础上,他采取了高马草案和一些计算多少能量可以产生一个典型的马。什么样的实验是瓦特是未知的,但最终,他意识到,60秒典型的马约等于43928,5焦耳的能量。然后,他四舍五入的结果45000焦耳,并得到了一个马力。



事实上,它是被高估的结果 - 很少有马可以工作了整整一天。此外,过高估计什么可以做一匹马,悦意识到,他的产品比马更富有成效,和买家说的话。一个聪明的营销策略,是不是?

最后,由瓦特发明了发动机发挥在工业革命的巨大作用。由于这一事实,它们引入到单元的发动机功率的测量也成为流行。如今,我们经常使用的SI系统,那瓦,詹姆斯·瓦特的名字命名,已经取代了马力。

通过factroom.ru