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印度科钦机场完全切换到太阳能
在喀拉拉邦的国内和国际客运印度政府最繁忙的机场切换到太阳能。科钦机场成为世界上尚属首次，这是由这种替代能源的方式专门提供的。
2013年3月在机场航站楼的屋顶科钦建立了四百板的百千瓦总功率250瓦特的系统。后来在屋顶和地面上设置另一个农场 - 可容纳一兆瓦的。由于这些项目在机场的成功，我们已经建立了一个新的农场，并最终让他完全切换到太阳能。
大多数机场提供了一个农场的超过四万六千板，放置在18公顷（45亩），电力系统的区域的能量 - 12兆瓦，的据机场的新闻服务。在接下来的二十五年机场将能避免30万吨二氧化碳的排放，由于过渡到替代能源。
对于印度而言，过渡到使用太阳能的自然：一年左右300天阳光的国家。七月印度推出了试验列车，利用太阳能：科学和国家技术部部长解释说，在火车上安装太阳能电池板的灵光乍现在他之后，他了解了阳光动力。
空气污染的问题是严重的中国：呼吸在北京 - 反正是抽40支香烟一天。烟雾在中国的首都是从烧焦的煤炭和油烟烹调时半排放交通的烟雾。城市的空气所含颗粒的有害量的直径为最多2个，5微米。在印度，PM2.5的数量是每立方米32微克，比中国少两次（在中国这个数字 - 每立方米73微克），但大部分的世界卫生组织在25微克的既定准则。
资料来源： geektimes.ru/post/260696/
2013年3月在机场航站楼的屋顶科钦建立了四百板的百千瓦总功率250瓦特的系统。后来在屋顶和地面上设置另一个农场 - 可容纳一兆瓦的。由于这些项目在机场的成功，我们已经建立了一个新的农场，并最终让他完全切换到太阳能。
大多数机场提供了一个农场的超过四万六千板，放置在18公顷（45亩），电力系统的区域的能量 - 12兆瓦，的据机场的新闻服务。在接下来的二十五年机场将能避免30万吨二氧化碳的排放，由于过渡到替代能源。
对于印度而言，过渡到使用太阳能的自然：一年左右300天阳光的国家。七月印度推出了试验列车，利用太阳能：科学和国家技术部部长解释说，在火车上安装太阳能电池板的灵光乍现在他之后，他了解了阳光动力。
空气污染的问题是严重的中国：呼吸在北京 - 反正是抽40支香烟一天。烟雾在中国的首都是从烧焦的煤炭和油烟烹调时半排放交通的烟雾。城市的空气所含颗粒的有害量的直径为最多2个，5微米。在印度，PM2.5的数量是每立方米32微克，比中国少两次（在中国这个数字 - 每立方米73微克），但大部分的世界卫生组织在25微克的既定准则。
资料来源： geektimes.ru/post/260696/
