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小工具，或车辆？回顾elektrosamokata了InMotion L6和叶盘了InMotion V5
前一段时间我们做了检讨 叶盘和segveya中国制造了InMotion。在这个时候，我们为您提供结识elektrosamokatom同一家公司，以及叶盘了InMotion V5的最新型号。
- 在发动机：三星直流电机350W
- 最大速度：25公里每小时
- 悬挂系统：前，后减震器
- 帧类型：可折叠材料 - 铝合金
- 巡航：30KM
- 仰角最大角度：15°
- 最大负荷：120公斤
- 类防护等级：IP65
- 尺寸：1037x540x1165毫米
- 重量：16千克5
- 价格：60 000 ul>装备踏板车的想法发动机不是新的，这种模型也早已商购。有时，在追求一个钱包买家，制造商带来了观念的荒谬elektrosamokata，创下了他的座位，周围的引擎，甚至三个轮子。不过L6了InMotion剥夺了所有这些暴行。摩托车结构紧凑，整洁。
对于许多中国制造商一反常态，虔诚的态度，其产品的设计。但是，这是不是说了InMotion。 L6组装很仔细，每一个细节，每一个元素看起来很有机。本机为城市。
折叠脚踏车帧是由铝制成。特殊锁可防止自发性裂开摩托车和折叠。所导出的方向盘杆气体（右）和制动器（左）。旁边的气体是电源键，同时执行巡航控制功能。在转向柱的中心是小屏幕，显示当前速度，电池状态，并连接到您的手机。
这两种轮毂都装有减震器。发动机本身被放置在一个盒子的小型摩托车的框架内，根据骑车者的脚。存在隐患和插座进行充电的摩托车，只需将它连接到一个常规的家用电源插座。
该装置（价格以外）的主要缺点 - 重量。似乎很少有人便于携带一块铁在16，5公斤，即使折叠结构。脆弱的妇女很少穿L6在地铁或在楼梯上。
据他的护照25公里/小时的最高速度，但在测试过程中，我们成功地超频只能到15公里/时。可能会达到四分之一圈，如果你把一个小型中国L6模式和运行下坡。该电池完全充电在约5小时，并且范围为约30公里（再次，在护照上）。
要启动一个动作，有必要从一次脚地面推离，再拉脚踏车具有发动机。他的作品在同一时间完全沉默，没有嗡嗡声，以及其它不舒服的声音。震撼精彩的淬火震颤，因为涂布不均。
不过，最有趣L6 - 能够连接运行Android和iOS的智能手机。
无线连接，通过蓝牙。固件应用程序后，可以更改各种设置;我们试图“zatyuningovat»L6，他主频同样为声明25公里每小时，但是我们没有成功。同样在对摩托车的当前状态的智能手机显示的信息，被记录的路由。同时，制造商采取了社会组成部分的护理：地图显示其他L6，离你不远了。甚至还有一个内置的社交网络。它看起来很漂亮，我必须说。欢迎来到俱乐部老板elektrosamokatov！
叶盘了InMotion V5
- 在速度：18公里每小时
- 巡航范围：20-25公里
- 最大（为版本V5 + 35-40公里）。仰角：18°
- 防护等级：IP55
- 尺寸：毫米481h410h147
- 重量（不含包装）：11公斤
- 最大。负载：120公斤
- 价格：40 000（在开始 - 30万卢布）
- 销售开始：2015年9月15日 ul>这是第一个该装置的全球概述。这还不是量产车型和原型。第30台，俄罗斯将在30万卢布一个特殊的价格出售，那么价格将定40,000卢布。很实惠，但是，这种设备类超过了InMotion V3低，例如。 V5并没有任何“丝带”作为无线智能手机，拉动手柄和音乐音箱。
最大速度 - 17公里/小时，在不同版本的巡航范围是从25到40公里。满充电 - 1，5-2小时，该装置的重量 - 18公斤。从传统的电源充电叶盘，使用适配器。最大负载 - 120公斤。正如你所看到的，特点比较上最好的车型的水平。
上的折叠踏足板涂敷磨料防滑涂层。对于更高的可靠性，并配有踏脚板用橡皮筋，防止意外滑落他们几乎是不可能的。软衬保护小腿的两侧从摩擦。
前面有一个内部的灯，后面一个大而明亮的LED电池。同时他作为位置灯。要激活位于触摸板上方的V6发动机线束。
初学者以前ezdivshemu的叶盘，不太可能立即着手V6而归。我们将不得不花费一些时间上的发展和上瘾。所以，最好是记住这一点，以免购买后感到失望。
我们的观点
正如你所看到的，L6和V5比在设备的一次审查认为更加实惠。滑板车了InMotion L6不同品质打造，良好的设计和连接智能手机录制路线和能力。“L6-进入俱乐部。”实用程序，并直接从您的智能手机定制多项参数代步车的能力。
叶盘了InMotion V5有趣尤其是它的价格。随着销售的开始将是这一类的最便宜的设备之一。降低价格并没有去驾驶特性的损害，装置会比贵得多的竞争对手差。但设备苦行，有没有那么陀螺仪的，但即使无线接口来连接智能手机。
资料来源： geektimes.ru/company/mailru/blog/260246/
