旧金山系列的启动,使电动轻便摩托车





各种车辆可今天,买家是惊人的。汽油车,柴油车,混合动力车,,的电气。常规和电动摩托车 ,elektroskuter 和电动自行车各种 设计师改造成普通的电动自行车。

但是,<一个href="http://techcrunch.com/2015/07/10/taking-a-spin-on-bolt-the-tesla-of-electric-motorbikes/?ncid=rss&utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Techcrunch+%28TechCrunch%29#.coqdxs:GUB1">всегда这是一个不知疲倦的发明家,谁愿意做不同的事情,更好地而不同。弥敦道Yauvtus,博尔特的创始人,一个孩子喜欢骑两轮车辆和维修,一直梦想着做一些特殊的 - 他的摩托车,这将是易于管理,易于驾驶和将环保。已经开始了他的生意在车库,他现在接受订单 电动两轮车螺栓M-1,价值5000美元。




设计的简单性和踏板的常见的M-1的存在与自行车,但严重的减震器,轮毂和看起来更像是摩托车。很显然,你可以把它叫做车辆电动滑板车。但是从法律的角度来看 - 这电动自行车

对于价格,你可以买一个很好的二手车还是一个新的摩托车(尤其是考虑到进口关税,同时试图导入 - 在这种情况下,他们可以达到30%,这取决于哪一类将涉及海关代理)。什么是提供给潜在买家的创作工具?



M-1可以从智能手机控制 - 包括在停车场或被盗的情况下,你看,限制最大速度。键没有,没有智能手机,你可以通过控制面板上输入数字密码启用它。另外,工作人员的USB插座充电的小工具。

在一个典型的“生态”模式时,器件的最大速度限制为32公里每小时 - 这是根据道路在加利福尼亚调节电动自行车的规定进行的。然而,M-1具有在其中它可用于合法仅是更多运动模式 - 那么它将驱动多达56公里每小时



在经济模式下的最大宣称行程距离80公里电动滑板车,没有踏板。比赛 - 56公里。由于这样的事实,官方的M-1被认为是一种自行车(在加利福尼亚 - 当地法律的速度为32公里/小时,750千瓦的最大功率),用于乘坐它没有必要的权利,也可以在veloparkovki自行车道和公园上使用。

如果车库的所有者,并且没有可能撤销电源线插入街道,那么两个电池,对称地配置在左侧和框架的右侧,从它容易拆卸,之后,它们可以在公寓充电。的总电荷累积在大约一个半小时。如果你突然坐在电池在你的方式 - 你甚至可以把它放在中心的立场和嘱咐她蹬踏。但同样的成功,可以通过肌肉力量家里到达。

来源: geektimes.ru/post/253334/

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