在车辆上的挡风玻璃投影信息影响驾驶的安全性

上周，研究人员从多伦多大学<一href="http://www.sciencedaily.com/releases/2015/06/150625131140.htm?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+sciencedaily+%28Latest+Science+News+--+ScienceDaily%29">опубликовали工作，其中警告不要过度热情的时装系统驱动程序的结论，预计对有关车辆和智能手机上的挡风玻璃上的附加信息。该系统中，设想作为驱动助剂，根据科学家实际上增加的信息流被处理的驱动器和分散他从道路。

这样的系统被称为增强现实抬头显示器（AR-HUD，或与增强现实抬头显示器）。这项技术，最初是专为军用飞机（主要用于战斗机和直升机），目前采用的是民用航空和汽车行业。

被迫不断评估如何的环境状况，以及众多设备的证词军用飞机的飞行员。屏幕上的头盔必要的补充信息，透过玻璃看，有利于他的工作。

关于建立这样一个系统的思维和汽车制造商。的系统操作的原理不同 - 在这里和内置于结构仪表盘投影的，并从内置投影仪，甚至简单的应用程序的智能手机。如果你把智能手机上的仪表盘，他的屏幕在挡风玻璃上的反映将作为AR-HUD。



理论上，这样的系统没有提供的优点。您可以在挡风玻璃上显示当前速度，下一个弯道导航仪的建议，短信通知您的电话的时间。先进的系统可以帮助驾驶者，促使距离最近的车辆，并提供了操纵的机会。

一切都将被罚款 - 但它不会发生。 “司机们给予它新的视觉信息的一部分来分发他们的注意 - 说心理学教授伊恩·斯彭斯。 - 司机需要关注不仅发生了什么他们周围的道路上，像往常一样，还要注意所有通知»
。
这位教授和他的学生制定了两个阶段的测试 。在计算机上的第一个测试检查了他的注意力，计算在屏幕上随机点。而且在某些情况下，它会出现在屏幕上不可预知的广场，这也不得不尝试看看 - 这是一个次要的视觉刺激

我们发现的情况下，根据点的数量的7-10％进行计数，参与者被传递到另外的方形屏幕的外观。此外，在计算的点的数量的精度也降低了。当注意力被吸收的测试一个主任务它们应对轻微恶化，主落下的质量。

驱动程序是不仅需要看到和认识到意想不到的事情，而是要做出反应。此外，有必要之间，也就是说，需要一个可能的碰撞和通知警告来区分，使转弯 - 否则彼此警报将会导致弊大于利竞争

对于本次测试是复杂性;以及，连同必须考虑到所需要的点时，屏幕会出现各种形状（三角形，正方形，菱形）的数字。该测试表明，更多的人物发生往往不会注意到它的形状或感觉错了。此外，有人发现的主要任务的速度下降了200％时较为区域。

作为这项研究的结果表明该组的附加信息，这应该是互补的正在发生的事情的驱动程序信息和方便驾驶，其实，最有可能的，只会分散他从最初的问题 - 安全驾驶汽车。

来源： geektimes.ru/post/252754/