儿童铁路在明斯克

在50年代初,白俄罗斯还未来得及从战后的破坏中恢复过来,但是,尽管如此,共和国的领导特别重视教育工作的年轻人中。之一这项工作的方向是孩子们的铁路。但要恢复儿童铁路,谁前戈梅利战争显然认为这是不合适的。然后它决定建立一个新的,在资本 - 明斯克。 1954年9月30日的决议白俄罗斯SSR为此提供的部长理事会已经取得了近500万卢布的金额。在1954年秋天开始,明斯克的儿童铁路的建设。在道路建设共有来自明斯克的学童。他们进行了挖掘工作,绘办公室,破床,种植花草,道路路牌设置。同时,在圈子是理论培训儿童工作,对孩子的铁路。






上周日,1955年7月9日数百明斯克带着孩子来到儿童铁路的开通。在文化公园站围裙站在那里等火车6绿色汽车用为首的机车出发。在BSSR FN教育第一副部长哥萨克切猩红色丝带。就这样开始了明斯克的儿童铁路列车的运动。




在开放之路的时候有两站:文化公园和松树林。主要的,最漂亮的火车站,文化公园站开始,这里年轻的铁路职工研究,进行礼节性事件发生的客人。它始建高升降平台。在车站松林建漂亮的木台(不幸的是,它夷为平地,在​​20世纪80年代)。过了一会儿,又建了站 - 先锋,并在其位置的道路上开了一个小木屋



道路的主要途径长度为3,79公里,完成了站先锋后总运营长度 - 约4 5公里



路开始在名为Chelyuskintsev公园,通向松林“Slepyansky林”在明斯克的东郊。在车站松林可以去呼吸森林的空气,听鸟儿,但有更多的工作要做几乎没有。平均站 - 先锋 - 技术,在这里举行舾装机车和车辆,修理,准备航行。这是道路上的唯一的驻地,有足够严重的烤架 - 五种方式,一人死亡结束,八道岔。上的方法之一配备有一个坑。



现在,DSB在其路径穿越三条道路。在与它们导致的停车场1的交点,搭载无人看守道口。其他的,那在与街道Makaenka(车站旁先锋)路口 - 保护。最后,街道菲利蒙诺夫通过立交桥在铁路路基通行证。人造结构中应注意的也超过了运河Slepyanskoy水系统的桥梁。



1971年,明斯克儿童铁路被评为传说中的游击大队司令后,铁路斯坦尼斯拉夫斯基Zaslonov。那么文化公园站更名为Zaslonovo。 (应当指出,该站被命名Zaslonovo后,从不称为“名称Zaslonov”,如在一些出版物可以看出。)

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