儿童铁路在明斯克

在50年代初,白俄罗斯还未来得及从战后的破坏中恢复过来,但是,尽管如此,共和国的领导特别重视教育工作的年轻人中。之一这项工作的方向是孩子们的铁路。但要恢复儿童铁路,谁前戈梅利战争显然认为这是不合适的。然后它决定建立一个新的,在资本 - 明斯克。 1954年9月30日的决议白俄罗斯SSR为此提供的部长理事会已经取得了近500万卢布的金额。在1954年秋天开始,明斯克的儿童铁路的建设。在道路建设共有来自明斯克的学童。他们进行了挖掘工作,绘办公室,破床,种植花草,道路路牌设置。同时,在圈子是理论培训儿童工作,对孩子的铁路。





上周日,1955年7月9日数百明斯克带着孩子来到儿童铁路的开通。在文化公园站围裙站在那里等火车6绿色汽车用为首的机车出发。在BSSR FN教育第一副部长哥萨克切猩红色丝带。就这样开始了明斯克的儿童铁路列车的运动。



在开放之路的时候有两站:文化公园和松树林。主要的,最漂亮的火车站,文化公园站开始,这里年轻的铁路职工研究,进行礼节性事件发生的客人。它始建高升降平台。在车站松林建漂亮的木台(不幸的是,它夷为平地,在​​20世纪80年代)。过了一会儿,又建了站 - 先锋,并在其位置的道路上开了一个小木屋



道路的主要途径长度为3,79公里,完成了站先锋后总运营长度 - 约4 5公里



路开始在名为Chelyuskintsev公园,通向松林“Slepyansky林”在明斯克的东郊。在车站松林可以去呼吸森林的空气,听鸟儿,但有更多的工作要做几乎没有。平均站 - 先锋 - 技术,在这里举行舾装机车和车辆,修理,准备航行。这是道路上的唯一的驻地,有足够严重的烤架 - 五种方式,一人死亡结束,八道岔。上的方法之一配备有一个坑。



现在,DSB在其路径穿越三条道路。在与它们导致的停车场1的交点,搭载无人看守道口。其他的,那在与街道Makaenka(车站旁先锋)路口 - 保护。最后,街道菲利蒙诺夫通过立交桥在铁路路基通行证。人造结构中应注意的也超过了运河Slepyanskoy水系统的桥梁。



1971年,明斯克儿童铁路被评为传说中的游击大队司令后,铁路斯坦尼斯拉夫斯基Zaslonov。那么文化公园站更名为Zaslonovo。 (应当指出,该站被命名Zaslonovo后,从不称为“名称Zaslonov”,如在一些出版物可以看出。)



1975年,在“火车头时代”明斯克DSB。 Kp4-465机车被废弃了,但不报废,因为在许多其他DSB,并且变成了一座丰碑。多年来,他站在旅程站Zaslonovo的阶段,然后被带到DSB。 2003年春,机车是持有白俄罗斯商人谁试图出售它的一个神话般的价格,尽管可怕的状态。



1994年,孩子们的路已经失去了它的三个火车头之一:TU2-010烧毁。剩下的两个火车头,因为使用过的明斯克DSB非常不寻常的。直到2005年,火车一直沉迷于这两个火车头。列车进行站立头TU7A-2782,和冷TU2-113就迷上了他的身后。两个原因:第一,从而保证了第二机车的安全性和它的交通不便,以破坏者。其次,W2的被供电机车电台,它不能被正确地连接到TU7内燃机车,因为它适用于一个单线电路图。



另外,因为没有必要改变机车的移动方向在端站不需要和第二舱。因此,TU2-113缺席,它的窗户被紧紧地焊接钢板。在机舱TU7A 2782釉后,也封闭钢板,但可拆卸。 2005年夏天,机车TU2-113被送到布雷斯特铁路博物馆,并从此过着火车机车。三年后,在2008年的夏天,路面是全新的,刚刚从工厂,机车TU7A-3350。



在20世纪80年代末,开发重建之路的项目。该项目包括道路和延长多一个站精彩厂动漫博物馆的建设。重建应该结束于2000年,到了道路的45周年。然而,除了工作的事情图纸阶段都没有了。



2008年,重建计划已经改变了很多。这是决定一路转向混凝土枕木和铁轨P43检修站Zaslonovo然后将其安装在树冠上的平台,途中去球场建造一座步行桥。进行实质上的现代化作为信令的一种手段。以前没有防止“不速之客”先锋站计划围墙栅栏,然后建立一个机务段。



说到明斯克DSB的,不能忘记另一个。一直有一个丰富有趣的年轻铁路职工生活。在儿童铁路的国家竞争明斯克DSB出来的赢家好几年。谁站Zaslonovo年度展览,比赛的铁路模型。























通过kotiy,派拉特

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